日前，世界首条石墨烯混凝土道路在我市华升石墨股份有限公司厂区建成，这标志着石墨烯混凝土研发成果完成中试。

记者唐琳：在我身后，工人们正在铺设的是世界首条石墨烯混凝土路面，跟普通的路面相比，石墨烯混凝土路面它的抗压性和抗渗性都要更强一些，我们普通的混凝土路面铺设之后，需要一天左右的时间才能使用，而这条石墨烯混凝土路面只需要两个小时就能投入使用了。而在我身边刚刚铺设完的来看，路面已经逐渐泛白，出现干爽的情况。

这条石墨烯混凝土路面长100米，宽6米，位于黑龙江省华升石墨股份有限公司厂区经常行驶重吨位车辆的主干路。在原有路面的基础上，铺设按比例配比的石墨烯混凝土，铺设厚度约三四毫米，用来实地测试材料特性。

黑龙江省华升石墨股份有限公司工程师李强：如果是传统的附着性，是由路基和表面的材料共同抗压抗渗透的，但是我们这个本身在3到4毫米的程度，我们测试的是石墨烯混凝土受力状况，跟路基设施没有关系。

华升石墨公司成立石墨烯混凝土实验室，通过18个月的实验，克服了诸多的技术难题。

黑龙江省华升石墨股份有限公司副总经理邸盛永：我们石墨烯混凝土试样里，加入石墨烯（水溶液）后，出现缓凝现象。后来材化院（材料学）专家给了我们很多指导，我们把这个难点攻克了。

实验数据表明，用均匀分散的石墨烯溶液代替水制成的混凝土具有更强的抗压能力，提高混凝土的耐久性。

对比组的28天强度是32.3兆帕，我们的石墨烯混凝土的28天强度达到44.3兆帕。

此项目是由黑龙江省华升石墨股份有限公司牵头，哈尔滨工程大学材化学院专家作为关键技术指导，市现代建材科技有限公司、市技术监督局检验检测中心及省权鉴石墨检测服务有限公司共同努力进行技术攻关实现的。

两个小时后，刚刚铺设的石墨烯混凝土大道已经可以划线使用，路面可以通行一吨重的轿车。

黑龙江省华升石墨股份有限公司工程师李强：两个小时的强度只能上到80%，这个已经是超过一般水泥的强度了。28天后，看它的强度，能不能上到百分之百的强度。

石墨烯混凝土研发成果完成中试，标志着石墨烯混凝土课题成果成功转化。

黑龙江省华升石墨股份有限公司工程师李强：继续测试它的抗压性，还有它的强度，抗渗透性，应用方向主要在水利工程、房屋建设，同时还有一些不适合沥青方面的道路建设，还有桥梁，军事工程，还有些海岛的，南海的填海建岛这方面。