这个月开始，我国国家税务总局和财政部的新政策就开始实行了，钢轨等20余种钢铁产品全部取消出口退税政策，同时，烙铁和高纯生铁的出口关税也分别被提升到了40%和20%，这也是今年我国第二次抬高钢铁产品的出口税率。我国素来是最大的钢铁生产国和消费国，因为疫情的缘故，钢铁等出口订单数量和价格迅速飙升，而我国则打出了降产量，高质量的钢铁发展政策，止住了钢铁出口潮，避免了不必要的麻烦。

恰巧，美国政府在前几天刚刚通过了一个投资1.2万亿美元的基建工程计划法案，而基建最需要的就是钢铁产品，如此巧合也让很多人将这个政策联想到了中美之间近期愈发微妙的关系上。

拜登的基建大计划从他竞选时就被抛了出来，为了刺激美国的经济，增加对中国的竞争力度和筹码，拜登又掏出了胡佛的老操作，利用国家级的工程拉动经济，减少失业让市场活跃起来。同时，拜登又在任上加印美钞向全世界泄洪试图把美国的经济捞一捞，顺便在基建上也与中国竞争一把。

基建项目需要的是熟练的技术人才，高精尖的工作设备，丰厚的原材料储备，高效的管理体系。但是对于美国来说，同时完完整整的满足这四点实在是强人所难，而恰好中国这个“基建狂魔”都可以完美的将四大要素凑齐从而召唤各种奇迹一般的基建工程。

美国既不想和中国合作，又想让基建迅速腾飞，那根据美国目前的状态实在是痴人说梦了，据统计，美国目前的水电站和桥梁都有很大一部分处于报废的边缘，管中窥豹，美国当前的基建能力可见一斑。

拜登虽然表面上否定了前任特朗普的许多东西，但实际上，以对华政策为主的无数措施和手段都是延续了特朗普时期的路线。而比起特朗普，拜登则是个老谋深算的闷葫芦，但是事情尴尬就尴尬在，尽管有一肚子坏水，但是美国的钱包并不支持他的各种计划。

虽然美国素来有“钢铁大亨”的名号，但是如今美国的钢铁产量已经是江河日下，2020年，中国的钢铁产量达到了全球总数的60%，不少的国家在钢铁方面都要依赖来自中国的进口，这其中就包括了美国，他们在中国的进口钢铁数量也十分可观。

在钢铁这方面的问题上，美国对中国使的坏实在是太多了，美国和澳大利亚为首，长期操纵并抬高铁矿石的价格，从中国发展的红利中强行刮下来一杯羹，也极大地限制了中国钢铁产业的发展，让我国的钢企大受损失。而拜登上任后狂印美钞，用这些贬值的美钞让铁矿石这些资源又一次飙升，也让中国的成本大幅上升。

正因为如此，5月我国执行了第一波抬高钢铁产品关税的政策，调整了出口战略，在成本抬高的情况下保证了国内的质量和体量恢复正常，同时，中国的调整关税政策也让国际钢铁产品价格全部上涨，与此同时，美国采购钢铁的量也恰巧大幅缩水。这真的是恰巧吗？恐怕很难有人会相信这种巧合。

这一次，中国再次将更多的钢铁产品和制品的关税拉高，还取消了一些优惠政策，这样一来，直接保护了国内的钢铁产业，让美国的处境更加难受，现在，美国准备的数万亿美金可以买到的钢铁材料就更少了。对于我国来说，还减少了对于澳洲铁矿石的依赖。

作为老牌强国，如果舍得砸钱，美国也可以造出还可以的工程，比如著名的“波士顿大隧道”，这条隧道只有2.4公里的距离，但是这条隧道耗费了近200亿美金，这个惊人的成本，如果拿到中国，可以完美的修好隧道以后，再把它装饰成一个金光闪闪的旅游景点。

拜登好不容易从吝啬的美国国会里撬出了1.2万亿美元，没想到中国会在此时如此做。不管是不是故意的，这都让他们的预算变得更加紧俏，如果按计划搞下去，基建还没造成，先把白宫自己搞破产了，拜登也对此心知肚明，但实在是自讨苦吃，无可奈何。

如今怕是白宫内部已经炸开了锅，拜登估计也会更加的郁闷，操作铁矿石价格等等拙劣的资本手段用的多了，自己也就失去了艰苦奋斗的能力，而失业率提升，美钞通胀等问题也会让美国国内的民众更加离心离德，虽然美国瘦死的骆驼比马大，依然可以从澳大利亚等国进口一些铁矿石，但毕竟还是大出血了一次。这次中国精心炒上来的一盘辣椒，拜登也只有硬着头皮吃下去的份儿。