乌克兰在苏联解体时分得的“家产”（单指军事方面）那真的是可以用极为丰厚来形容，除了数量众多的常规武器之外，这个国家还继承了苏联大量的核武器（约占其总规模的30%左右），其中包括1000枚左右的战略核弹头和超过2500枚的战术核弹头，另外还有让美、俄垂涎欲滴的三款战略空中平台。而说到这三款战略轰炸机，是所有瓜分苏联军事“遗产”国家中分得战略轰炸机数量仅次于俄罗斯的国家！

　　乌克兰曾以拥有战略轰炸机为荣，就是有点费钱！

　　在刚“分家”不久，乌克兰曾以拥有数量如此众多的战略轰炸机引以为傲，因为就单凭手里的这些装备随便组建起一支战略空军足以碾压大多数国家；1992年春，驻扎在乌克兰的第184近卫重型轰炸机团开始改组，根据当时签署的协议，军队内人员可以自由选择去留，但部署在此地的装备必须要归属地国所有；于是该团有约25%的飞行机组乘员和60%的地勤人员宣誓效忠乌克兰，不久之后带有蓝黄色标志的新涂装替代了这些战略轰炸机机翼上的原苏联标志。不过到了真正运营这些“大家伙”的时候乌克兰傻眼了，这些“吞金兽”是真的费钱那？若以最大航程出击，它一次性加油就需要170吨的航空煤油，即使在本土训练也要消耗掉百吨以上的燃油，其他费用不算，单单就是油耗的费用对于当时经济极度困难的乌克兰来说都是一个天文数字。另外还有诸如维护、保养、训练、零部件、人员薪资等等都需要大量的资金维系，可以说是糜资甚巨。而除了花费巨大以外，仅有60多万平方公里的小国乌克兰其实根本没啥战略野心，这些战略空中平台对于他而言除了充当门面之外基本别无它用，所以乌克兰看似抽到了一个“上上签”，实则没什么卵用！

　　美、俄闻讯前来争夺乌克兰的轰炸机

　　正当乌克兰当局为这些“吞金兽”一筹莫展之际，俄罗斯方面向该国抛来了橄榄枝，他们的目标直指乌克兰手中的战略轰炸机。最初（1993年）俄罗斯想要以每架2500万美元的价格购买回来，但乌克兰方面认为这个价格实在是太低了，坚持单价为7500万美元，可这个时候的俄罗斯也不富裕，双方首次谈判无疾而终；随后俄罗斯换招了，钱我是拿不出来了，那用战斗机和战斗机备件来等价交换怎么样呢？乌克兰方面表示：这些东西我都有，不感兴趣！对于乌克兰手里这批战略轰炸机，在整个苏联时代此型轰炸机的总产量仅为25架，俄罗斯只分得了6架，而对于一个拥有1700多万平方公里的大国而言，想要快速打造出一支洲际战略轰炸机机队，从乌克兰手里把这些现成的装备争取过来无疑是最快捷的方式，所以俄罗斯才会不遗余力的同乌克兰进行谈判；到了1995年，关于这些战略轰炸机的价格问题俄罗斯和乌克兰已经谈了两年之久，双方始终没有达成一致！此时美国也闻讯赶来，它想要阻止乌克兰向俄罗斯出售这些战略空中平台，毕竟让俄罗斯这个对手在短时间内获得如此多的战略轰炸机对美国来说绝对不是一个好消息；美国当时的想法是，先出手干预，阻挠交易的进行，实在拦不住就让乌克兰将这些飞机就地销毁，总之就是不能让俄罗斯得到；于是美国以要求乌克兰需遵守第二阶段削减战略武器条约为由，警告其必须在2001年12月4日之前完成对这批战略轰炸机的处理工作；

　　因为没有和俄罗斯谈拢，美、乌便坐在一起开始商量对策，于是首批销毁战略轰炸机的方案出台，美国人将其命名为Nunn-Lugar计划。计划内容大概为：美国向乌克兰拨款800至1300万美元用于销毁在该国领土上的重型轰炸机和巡航导弹等装备，拆解工作由乌克兰方面负责，美国派出两位参议员负责现场监督，报废后的轰炸机部件乌克兰享有处置权（就是可以买废铁）；1998年，第一架在美国参议员理查德·卢格和查尔斯·莱文的监督下被拆解，这架轰炸机的编号为“红色24”（24 Red），于1989年下线，总飞行时间约为466小时，这对于一款轰炸机而言就相当于全新机一样；第二架被拆解的编号“红色14”（14 Red），该机于1991年下线，比前一架还要新，总飞行时间不足100小时，在乌克兰服役期间该机曾出席了波尔塔瓦航展；

　　然后是第三架；

　　这三架拆完之后，美国又与乌克兰敲定了剩下战略轰炸机的处置方案，协议规定乌克兰需销毁44架重型轰炸机和1068枚Kh-55巡航导弹，其中对于具体规定为报废13架，剩余3架由美国某航天公司收购，用于改装为航天器发射的平台用，但美国人的报价比俄罗斯人给的价格还要低，仅为2000万美元，这绝对是“趁火打劫”！可让人意想不到的是，乌克兰居然同意了，这就有点让人匪夷所思了；可美、乌两国的这一完全不考虑俄罗斯感受的行径招来了俄罗斯的强烈反对，不让我买是吧，那谁都别想好！于是俄罗斯也引用第二阶段削减战略武器条约来向双方施压，最后美国妥协了，乌克兰也有点害怕了，剩余的轰炸机拆解工作也开始放缓，待各方商议出一个满意的结果之后再做决定。到了1999年，乌克兰和俄罗斯已就转让这些轰炸机的事宜谈判了20多次，但意见始终无法统一，没办法，俄罗斯又提出用运输机换轰炸机的方案，可又被美国给搅黄了；俄罗斯一看，既然好说好商量不行，那就直接祭出“杀手锏”！在1999年乌克兰因为使用俄罗斯的天然气而欠下了2.75亿美元的巨款，乌克兰拖欠了很长时间都没有偿还，因为没有钱，因此俄罗斯在明知乌克兰没钱的情况下以此为由催促乌还款，这该如何是好呢？正当乌克兰窘迫之际，俄罗斯适时地点了一下乌克兰，咱们用你的债务抵了那8、3架和575枚Kh-55/55SM/22巡航导弹的账怎么样呢？乌克兰实在没有办法，最终只得同意，因此俄罗斯如愿以偿地获得了8架战略轰炸机，美国也只能干瞪眼，欠债还钱这事还真的没法管！不过在接收这些轰炸机时俄罗斯也遇到了一些“挫折”，因为在乌克兰停放空军基地内根本找不到一滴油来喂饱这些大家伙，俄罗斯人兴致勃勃地来到此地之后本以为可以直接驾机回国呢？最后这些驾驶员不得不把自己座机伊尔-78上的航空煤油抽出来加到内才勉强将其飞回国内。

　　至于剩下的那8架的命运就很不幸了，其中7架被乌克兰按照美、乌协议拆解了，剩余的一架让乌克兰给运到了博物馆，作为纪念品收藏了。

　　而那29架“熊”式轰炸机除了三架被转移到俄罗斯之外，剩余的26架中有23架被乌克兰拆解，两架被改为了侦察机继续在乌克兰空军服役，另外一架也被送进了博物馆。另外，拆解时俄罗斯其实也没闲着，根据双方签订的协议，安装在34台NK-12M系列发动机由俄罗斯回收，合同总价约为1亿卢布左右，余下的被乌克兰给卖废铁了，换了200多万卢布；剩下的系列轰炸机可能结局更惨一些，因为这种轰炸机俄罗斯基本没有需求，人家国内的都有不少被封存的，所以乌克兰的这些“逆火”大部分都被拆解了。当然，这中间也有点小插曲，在1994年英国一家公司相中了一台轰炸机，本来合同都签好了，但这时俄罗斯人介入了，他要求乌克兰在出售时必须要拆除敏感系统。

　　可敏感系统一拆除，这款轰炸机也就没有了机载导航和通信设备，这还怎么开？同时乌克兰在那时也没有专业的国际航线飞行员，最为尴尬的是没有足够的燃油支持这些轰炸机飞到英国，在多种条件的限制之下，用整机换钱的计划最终失败了，在2004年4月随着最后一架工厂编号为“3358424”的被拆解完毕，乌克兰继承的苏联战略轰炸机部队彻底“灰飞烟灭”！