2021年铁矿石价格犹如过山车，上半年气势如虹，下半年一泻千里。而随着2021全年粗钢压产目标的达成，复产预期下，2022年开年，铁矿石价格触底反弹。虽然在国家发改委等多部份调控和监管下，遏制住了铁矿石价格抬头趋势，但截止3月23日，中国铁矿石价格指数(CIOPI)显示，我国进口62%粉矿到岸价价格146.69美元/吨，现货贸易价格1033.18元/吨，仍较年初(1月4日)上涨22.78%和17.65%。

　　值得注意的是，今年1-2月因华北限产、奥运、两会等因素影响，我国累计粗钢产量为1.58亿吨，同比下降10%。进入3月，国内疫情多点爆发，受疫情限制措施的影响，部分钢厂面临停产和原料供应风险。

　　以唐山为例，受疫情影响，唐山地区严格落实防疫管控措施，钢企人员流动受限，物料汽运运输受阻，仅支持火车运输，但并不能满足钢企物料消耗需求，多数处于消耗库存状态。

　　截止3月24日，据调研，唐山地区已有7座高炉焖炉，影响日均铁水产量2.95万吨/天，目前，众多钢企正积极申请运输车辆通行证，但相关部门对于审批相对谨慎，仅个别钢厂的少数原料运输车得以批复，若后期运输问题不能得到有效缓解，或将有更多钢企执行焖炉操作。

　　短期来看，在疫情没有得到有效控制之前，铁矿石需求很难有明显改善。

　　同时，截至3月22日，统计45港铁矿石库存总量15391.93万吨，较上周五减少105.37万吨。虽然自三月份以来，铁矿石港口库存一直处于去化状态，但整体而言，去化速度偏慢，当前港口库存仍处于历史绝对高位。而且，Mysteel数据显示，2022年3月14日-3月20日期间，澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1132.8万吨，周环比增加74万吨，略高于一季度的平均水平。

　　综合而言，铁矿石市场关注点不在供应端，而是在于需求端。由于疫情的扰动，市场预期的需求释放并没有如期而至，铁矿石价格难有大的作为。

　　但不可忽视的是，疫情总会过去，十四五项目开工建设正在加快推进，两会也提出2022年GDP增速5.5%左右的目标，考虑到专项债集中募集和十四五项目开工的积极影响，铁路、高速公路、轨交、能源、水利水务等领域基建用钢需求均有所增长。中性情形下，预计2022年基建投资将增加7.05%，对应全年基建领域用钢量为1.88亿吨，同比增长1123万吨，增幅6.35%。

　　而且经历了今年年初，全国粗钢产量同比下滑10%后，即使2022年全国继续执行产量平控政策，疫情过后，随着各地钢铁生产的恢复，铁矿石价格有望“报复性”的增长，若叠加市场“炒作”因素，疯狂的石头再次上演也不是没有可能。

　　自去年年底，国家相关部门就开始忙于铁矿石的“保供稳价”，但铁矿石的保供稳价是个“系统工程”，难以一蹴而就，仅仅依仗“我国是铁矿石最大采购方“的地位和优势，也难以真正的全面调控铁矿石价格的稳定，中国想要重新构建全球铁矿新发展格局，必须要全盘考虑，综合施策。

　　在优化海外资源保障能力方面，中国的压力可谓来自四面八方，首先中国想要获取优质铁矿资源越来越难，即使取得了，在优质资源的开发也要过五关斩六将。3月11日，几内亚军政府下令停止中国寄予厚望的西芒杜铁矿的所有相关活动，中国铁矿走出去反哺国内之路任重道远。

　　以日本为例，作为曾经的全球最大铁矿石需求国，其1983年便建立了资源战略储备体系，储备产品包括石油、煤炭等能源矿产以及铁矿石、镍等金属矿产，面对相关产品价格的大幅动荡，便可以通过储备调节。目前，我国在铁矿石储备方面既无相关法规制度，也无实际操作经验，相关部门可考虑逐步构建国家、企业和大宗商品交易商共同参与，产品储备和资源地储备相结合的矿产资源储备体系，在铁矿石市场价格剧烈波动时稳定市场价格。