截至24日统计，疫情影响下，19座高炉已经焖炉停产，减缓了采暖季复产的进程，期间预计影响日均铁水产量约7万吨。

港口方面，由于汽运的暂停，北方5家港口日均疏港量累积减少约22万吨。

具体来看，3月初疫情爆发以来，各地陆严格执行防疫管控措施。疫情下汽运受到限制最为严重，唐山两港疏港减幅最为明显，这也导致钢厂的物料供应紧张，只能依靠消耗自身厂内库存。部分钢厂表示，除铁矿石外，类似铁合金、溶剂、石灰石等辅料最为紧张，有的库存仅够维持生产一周。此次疫情对火运、水运等影响较小，因此沿江及南方区域仅个别钢厂受到影响，大部分钢厂的生产仍在正常运行。以下各区域情况：

3月24日：

1、因疫情形势严峻，唐山地区严格落实防疫管控措施，钢企人员流动受限，物料汽运运输受阻，仅支持火运运输，但并不能满足钢企物料消耗需求，多数仍处于消耗库存状态。

截至24日，唐山地区21日关停高炉2座，22-23日新增停产高炉5座，目前已有7座高炉焖炉，影响日均铁水产量2.95万吨/天。若后期运输问题不能得到缓解，或将有更多钢企执行焖炉操作。
2、东北地区严格落实防疫管控措施，人员流动受限，物料运输受阻。
截至24日调研，钢厂方面，共有2座高炉因溶剂等辅料无法正常到厂而关停，影响铁水产量1万吨/日。另有1座高炉焖炉1天。
矿山方面，大部分矿山、球团厂生产正常，汽运无法跨市跨省送货，以本地消耗为主。
港口方面，个别港口受疫情防控影响日均疏港量下降30%，其他港口受影响较小。有钢厂为确保后续库存按时到位，将原计划停靠该港的海漂船舶转至周边其他港口。
目前已有外部人员支援受影响的港口，疏港受限的情况会有所缓解，预计未来一周对钢厂端的影响会逐步减小。

3、沿江区域内受疫情影响，截止24日有5座高炉受相关影响焖炉，影响日均铁水产量约1.4万吨。具体来看，沿江多数企业执行封闭管理，人员流动受限，汽车运输也需要持有核酸证明，导致物料运输周期增加，虽然水运暂未受到明细影响，但大部分钢厂所用的辅料都经由汽车运输，若疫情加重，或有断料风险，增加钢厂焖炉可能。

3月22日：

1、据唐山市工业和信息化局消息，3月22日，唐山工信局发布《关于暂停办理和使用市县两级重点工业企业运输车辆通行证的通知》。根据市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室《关于进一步规范通行证件制发使用管理的紧急通知》和《关于严格实施临时性全域封控管理的公告》要求,暂停办理和使用市县两级重点工业企业运输车辆通行证。

2、据迁安市政府3月22日发布关于迁安市全域实施严格封控管理的通知。据国家和省市有关疫情防控工作规定，经研究决定，对迁安市全域严格实行封控管理，具体内容如下:
1).封控时间:自2022年3月22日0起,解除时间另行通知。
2).封控区域:迁安市全域。
3).除核酸检测以及应急突发事件等特殊情况外，所有人员足不出户。保持相对静止，并做好居家人员健康监测,如出现发热、咳嗽等症状应及时主动向所在村、社区如实报告，同时配合做好核酸检测等防控措施。对拒不服从管理、私自闯卡进出、隐瞒行程的，将依法依规追究相关责任。

3、邯郸地区严格落实防疫管控措施。截至调研，邯郸地区钢企中已有1座高炉计划今晚休风，个别钢企烧结机和竖炉已停产，其余钢企仍正常生产，而运输方面钢厂表示物料运输正常。后续来看，有7家钢企表示高炉用料库存较为充裕仅辅料、仅有铁合金较为紧缺，可用天数不足10天，但暂未产生实际影响；此外，辐射邯郸地区港口，天津港港口运输受到疫情管控影响较小，仅汽运量有所下降，火运未受到影响，据了解21日天津港疏港量日均下降至20.5万吨/天，环比降3.5万吨，黄骅港疏港量日均下降至5.5万吨/天，日均环比降4.5万吨。

4、山东地区严格落实防疫管控措施，钢企人员流动受限，物料运输受阻。截止22日，据调研，山东地区已有4座高炉焖炉，个别钢企不饱和生产。若一周后运输问题不能缓解，部分钢企或将执行焖炉操作。

5、21日下午唐山市工业和信息局发布关于为重点工业企业办理运输车辆通行证的通知。截至22日调研，唐山地区钢企仍在申办中，暂无办理成功的企业；据了解，此次通行证办理钢企分别需要向所在乡镇或者街道和园区盖章、县（市或者区）工信管理部门盖章、市工信局（工业运行保障专班）盖章后才可以申请到市级通行证，审核过程严格，并且同一家企业申请的通行证有数量限制，加之本地司机多在居家隔离，能够出行的司机人数减少，钢企物料运输受限的现象暂时未得到缓解。

3月21日：

1、唐山地区疫情防控对局部地区矿山生产有影响，据调研，遵化地区工业企业停产停运；迁西地区矿山企业非生产人员居家隔离办公，生产人员驻厂，对生产影响不大；迁安地区矿选企业影响较小，能够正常生产正常运输。

2、唐山地区严格落实防疫管控措施，钢厂物料运输受阻。截至今日调研，唐山钢企中已有1座高炉计划今晚焖炉，个别钢企烧结机和竖炉停产，其余钢企仍正常生产；有5家钢企表示有个别物料库存不到1周，若运输仍不缓解或将执行焖炉，其他钢厂库存大约能支撑生产1周之多；此外，唐山两港港口运输亦受到疫情管控影响，汽运、火运运力均有所下降，据了解昨日京曹两港疏港量下降至15万吨/天，上周两港日均疏港47.5万吨/天。
当日下午唐山市工业和信息局发布关于为重点工业企业办理运输车辆通行证的通知，可以缓解部分钢厂的运输压力。