追溯前期焦炭接连开启第五轮第六轮价格提涨，彼时钢厂主阵地唐山疫情严峻，城市管控升级，运力下降，难以维系正常运输，钢厂到货无法正常保证，导致库存下降，而焦企其实同样面临一定的出货问题，基本河北方向运输均受到不同程度影响，焦炭库存开始小幅累库，库存无法向下传导，随着疫情不断发酵，运输持续不畅，钢厂库存已到历史低点，补库需求迫在眉睫。如此格局下，接受价格提涨。明显第五轮第六轮价格调整，提涨的条件并非供应紧张下的供需失衡，而更多的是运输不畅下导致需求强烈，钢厂复产之下，库存与产量上升的不对位。钢材成交低迷，市场不断偏弱运行，成本端焦炭价格节节攀升，导致钢厂利润持续走低，对焦价存在明显抵触情绪。至此，钢厂利润已基本处于历史低位，焦企利润维持相对高位。

随着疫情好转，运输正常，钢厂能够顺利完成补库，钢厂焦炭库存已经连续两周增库，之前维系钢厂接受提涨的强补库条件已经打破，市场情绪急转，在焦企利润明显高于钢厂的情况下，钢厂势必对焦炭开启提降。

这次的提降，其核心依然是钢厂利润的绝对低位，终端需求无法弥补其亏损的情况下，只能向上不断打压原料价格，降低成本，否则，只能压减产量，降低需求。如此平衡之下，接连提降，也实属意料之中。

若近期焦炭价格再次下调200元/吨，焦企利润不断下行后，又能支撑焦炭价格几轮下调？钢焦利润不对等下的价格频调是否会在焦企亏损之后止跌？大概率还是会回归于供需。市场普遍认为降幅基本锁住三轮，之后大概率将企稳止跌，届时，焦价或将再次开始出现回调可能。