数据统计，俄罗斯在今年四月份出口到我国的钢铁量突然暴涨，达到40万吨。这个数字比去年俄罗斯全年出口到我国的产量翻了近5倍。但价格却比国际市场低了25%。这让我想到了俄罗斯出售给印度的石油，也同样比国际原油价格便宜。

　　为什么价格会低那么多?

　　主要原因还是俄罗斯受到欧美国家的经济制裁，导致钢铁出口受阻。

　　2021年，我国生产钢铁达到了50091万吨。

　　这个数字是日本钢铁生产量的4倍，美国的5倍，德国的11倍。

　　但我们依然从日本、德国等地方进口了价值约1100亿元的钢铁。

　　一带一路就是为了去过剩的产能。过去我们都是把钢铁都卖到非洲去，帮助非洲建设，那现在为什么还要大量进口钢铁?

　　我举2个例子，大家就明白了。

　　轴承

　　一、国产车为何没有外国车香

　　国产车不香，并不是咱们在车辆的配置、智能化、价格上比外国车差。

　　主要问题出在工业制造原料跟技术上。

　　我们就说车子里面的变速箱。

　　变速箱里的轴承是一个非常重要的部件，好的轴承具备高抗塑性变形、抗摩擦磨损、高旋转精度机尺寸精度、高尺寸稳定性、长时间寿命和高可靠性、高DN值、耐高温低温、抗腐蚀以及抗磁等特点。

　　好的轴承可以让变速箱正常使用超过60公里，但普通的轴承只能让变速箱跑10公里。

　　在使用距离这个问题上，好的轴承是坏的轴承的6倍。

　　轴承的质量主要由轴承钢来决定的。

　　但我国生产的轴承钢在众多性能上都要落后于西方国家。

　　所以更别说在高端机床、高铁使用轴承以及航空发动机等领域的基础零件了。

　　我们的技术水平有限，只能制造出粗钢、钢材、线材、特殊钢、轴承钢、中厚板等一般的钢铁，造不出高端钢材。

　　所以为了高铁、航空、军工科技的发展，我们需要在国外大量进口高标准的模具钢、特种耐腐蚀油井管以及高端轴承钢。

　　二、我们再举一个航空母舰夹板的例子

　　航空母舰飞行甲板需要承受战机降落时的强大冲击力，要求钢板越长越好，焊接点越少越好。

　　它还要防御对方的炮弹，普通钢材根本挡不住，它的用钢标准要求在850Mpa以上。

　　满打满算，咱们国内有100多家生产特殊钢的钢铁厂，但能制造出这样高端钢的很少。

　　大多数企业生产出来的特殊钢，档次很低，竞争力很差。

　　鞍钢是国内当中，少数出能够生产钢铁强度级别从235MPa延伸到850MPa的企业。

　　但这掩盖不了其他钢铁企业的不足。

　　那怎么办?只能进口了。

　　总结：

　　咱们钢铁质量差是有历史原因的。

　　过去搞大跃进，咱们追求量，在巨大的利益驱使下，我们盲目地扩张，所以质量就被忽略了。

　　产生上去了，但没形成品牌效应，没形成竞争力，这也导致了我们与国外的钢铁厂差距越来越大。

　　如果我们想从追求数量型向品种质量型转变，就必须要加大对技术的开发，加大技术改革，把落后的技术、设备淘汰掉，实现产业升级才行。

　　这样我们才能摆脱在优质钢上对国外的依赖。