钢材市场的颓势早在2021年下半年就已经显现。虽然当时经济下行压力加大、下游需求大幅下滑，但在粗钢产量压减政策及能耗“双控”的双重压力下，钢铁供给端收缩幅度更大，粗钢日均产量较2021年上半年下降54万吨，降幅达到17.3%，成为推动2021年第三季度钢价大幅走高的重要因素。2021年10月下旬至11月中旬，在市场需求偏弱、国家对大宗商品价格管控加严及美国货币政策转向等利空因素影响下，钢价再次出现每吨上千元的深跌。之后，在秋冬季环保限产、北京冬奥会及冬残奥会环保限产等因素影响下，钢铁供给端再次大幅收缩，钢价随之震荡回升。到2022年3月、4月份，俄乌冲突与国内严峻的疫情防控形势对经济造成冲击，由此引发的强政策刺激预期成为支撑钢价在供给迅速回升的情况下依然走强的主要因素。不过，随着强预期向弱现实迅速转换，钢材库存快速增加，叠加美联储激进加息缩表重挫资本市场，钢价最终回归现实，自今年5月份以来已经下跌近1500元/吨。尤其是热轧卷板价格已经跌回2020年6月份的水平，距离当时武汉暴发新冠肺炎疫情后的价格低点仅剩400元/吨左右。现在的钢铁行业再次走到了全行业亏损的关口，钢价一跌再跌、市场信心一挫再挫。

　　从近1年来的钢价走势变化看，每一次重要的变化节点都伴随着供应端扩张与收缩状态的转换，而且每一次收缩都有行政的“手”在起作用，带来的是行业运行情况的好转，每一次扩张都是行业自发无序的行为，带来的都是行情的恶化，甚至导致全行业亏损。作为我国在世界上最具竞争力的行业之一，同时也是国内竞争最充分的行业之一，钢铁行业为何还会发生全行业面临亏损的事?问题依然在自己身上。尽管在经历去产能和清理“地条钢”等供给侧结构性改革后，市场环境得到净化，供需矛盾也得到一定缓解，但随着置换产能的不断投产，产业集中度仍不高、产品同质化、生产无序扩张、供需矛盾加剧等问题再次困扰着钢铁行业的发展，成为行业利润水平长期在低位徘徊的重要原因之一。

　　国家统计局数据显示，即使在钢铁行业利润处于历史最好水平的2021年，黑色金属冶炼和压延加工业营业收入利润率也仅为4.39%，而当年全国规模以上工业企业营业收入利润率为6.81%，制造业营业收入利润率为6.53%，钢铁行业的利润率仍偏低。尽管如此，“钢价大涨”“钢铁行业暴利”等新闻仍经常见诸网络，有的下游行业也对钢铁行业颇有非议。但实际上，钢铁行业连平均利润水平都没达到。