近日,多位化工人反馈,江浙地区印染厂开工率从年初的70%降到40%——50%,目前的订单量比去年同期减少了超过30%,行业整体供大于求,一些印染厂通过降低加工费去抢客户,导致市场价被压低了二三成,很多企业都在亏本。
开工率最低4成!钢铁、纺织、化工等多个行业需求疲软
这种情况在近期已经蔓延至多个行业领域,直接后果就是行业的开工率下跌。这其中包括钢铁、纺织、化工产业,而涂料产业链上的钛白粉、树脂等原材料也没能逃过厄运。部分行业开工率甚至下跌至4成左右,自律减产也比比皆是。
钛白粉:产量下调15%左右
终端需求疲软,经过经销商传导至生产商,使其库存略有增加。某西南地区大型钛白粉负责人表示,受成交走弱影响,该厂7月下调15%产量,产量恢复时间要再看后续市场走向。受累于行业传统淡季,近期钛白粉价格也出现较大回落。
玻璃:开工率约8成,整体产量持续下降
7月份玻璃开工率从87.6%下降到85.6%,产能利用率从87.3%下降到85.6%。在持续亏损下,玻璃生产已经出现下滑态势。浮法玻璃产量维持高位,整体产量有下降趋势,不断有产线加入冷修,周度产量从99.3万吨降低到97.3万吨,
聚酯:开工率降至7成,龙头自律减产30%
高成本弱需求下,纺织行业利润明显下降,7-8月份的淡季需求等因素,需求改善缺乏阶级性乏力。几家龙头聚酯企业计划再次自律减产30%。聚酯开工率已经降至76.9%,前期的减产已经基本落地完毕。
纯碱:开工率约7成,降至五年最低水平
纯碱基本面供需双弱、企业累库、社会降库的状态将继续维持,行业周度开机率较前一周下滑3.05%个百分点至73.48%,该绝对值已降至五年最低水平,未来一个月仍有不少企业存在检修计划。平板玻璃和光伏玻璃减少纯碱采购量、降低从企业进货的数量。
甲醇:开工率约7成,累库情况普及
甲醇开工率维持在7成附近,目前处于季节性淡季,下游企业拿货一般。库存方面,港口库存和社会库存都出现不同程度的累库。目前行业处于季节性淡季,上涨空间或有限。
钢:开工率约7成,高温淡季需求仍低迷
高温淡季加部分地区仍受疫情影响,螺纹及热卷现实需求均处弱势。下游房地产行业仍较低迷,政策效果尚未显现。从开工数据来看,受螺纹利润小幅回升影响,上周高炉开工率72.7%。
PVC:开工率约7成,库存是去年同期的两倍多
本周PVC开工率回落至75.85%,内需弱稳,外盘价格继续回落,出口跟随外盘淡季而收缩。华东及华南地区社会库存累积速度放缓,略降至35.24万吨,是去年同期库存的两倍多。八月份仍处于需求淡季,PVC后延续累库状态,需求跟进乏力,基本面偏弱。
尿素:开工率不足6成,下游淡季来临
8月进入农需淡季,下游三聚氰胺、复合肥开工率均下降。尿素市场偏弱震荡,生产厂家整体现金流不佳,固定床出现亏损,开工率下降产量下降至59.8%。部分省市开始限电,尿素企业有限电停车。
环氧树脂:开工率5成左右
主流液体树脂工厂依然暂停报盘。树脂方面开工率稳定,液体树脂和固体树脂工厂开工率在五成左右。环氧树脂市场供应不变,但下游仅维持刚需补买,导致生产商和中间商库存压力增加,市场缺乏利好消息。
沥青:开工率不足4成,供需双弱
国内沥青周度开工率35.8%(前值38.3%),开工率出现小幅回落。当前并非沥青消费旺季,下游开工总体平稳。国内社会库存仍然表现为去库,处于供需双弱状态。
内销外贸双重风险,涂料龙头诉苦连连!
开工率降低背后的逻辑是需求订单的不足,而造成这种情况重要的原因之一就是海外业务受挫。在海运价格和物流情况不稳定、欧美消费市场疲软、东南亚等国家分流订单等因素叠加影响下,国内众多外贸企业订单量明显下降。
与此同时,国内各地疫情形势仍较为严峻,企业的开工运输和经营远没有恢复常态。在行业需求低迷的高压处境下,市场上出现了各种奇葩放假的通知。高温假、限电假、暑假、春节假……稀奇古怪的强制休假背后,是订单的严重缩减,更是企业高压之下的悲惨局面。
值得注意的是,在涂料产业也存在这样的问题。有些涂料企业表示,自己投建的项目后续的付款已经暂停或者推迟了,目前库存高位,要考虑存储还要考虑未来的订单情况,不敢贸然的进货生产,也不敢再做任何可能对资金流完整有风险的事情了。房地产行业的频频爆雷之下,就更不用提亏损了几千万的家具漆企业和收回账款都困难的建涂企业了。
此外,众多海外涂料企业也公开表示了市场需求端的困境和带来的影响。
关西涂料表示,在地缘政治风险不断显现以及全球通胀影响的背景下,供应紧张、原材料价格飞涨等因素仍存在很大不确定性。日本、亚洲、非洲等多个地区,由于疫情蔓延等原因,主要客户需求下降,销售额有所下降,市场需求低迷。
宣伟表示,由于原材料成本和其他投入成本增加,包括主要在美洲集团和消费者品牌集团为客户提供服务的供应链成本增加,以及消费者品牌集团的销售额下降,导致所得税前利润下降,部分抵消了所有三个经营分部的售价均上涨。
巴斯夫表示,当前的事态发展,主要受乌克兰战争及其对能源和原材料价格以及原材料供应的影响,尤其是在欧洲的影响,可能会导致额外的逆风。特别是由于俄罗斯对欧洲天然气供应的进一步限制,欧洲主要站点的停产可能会带来风险。
PPG表示,欧洲需求疲软对销售产生不利影响。汽车OEM和航空涂料业务的销量下降仍然最为明显,与2019年第二季度相比,这些业务的总销量下降了10%左右。欧洲、中东和非洲地区,销量同比下降约10%,亚太地区的销量同比下降了10%。
龙头企业尚且无法完全扭转需求疲软带来的业绩下滑和发展受阻的影响,就更不用提中小型企业目前面临的压力了。除了海外市场外贸行情走低之外,国内多个下游领域的景气度持续低位,对于涂料、化工、建材等行业的需求也在持续下跌。也就是说,涂料行业的龙头企业和中小企业都面临着淘汰、洗牌的情况,大浪淘沙只是一瞬间的事情。
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