【解说】8月26日，一列满载4891吨煤炭的货物列车自将军庙站缓缓驶出，标志着新疆乌(北)将(军庙)铁路 新增二线 全线开通，这条以煤炭运输为主的大通道 步入发展“快车道”。

　　乌将铁路全长约257公里，与兰新铁路紧密衔接，是疆煤运输的重要通道。随着煤炭运量需求的迅速提升，单行乌将铁路无法满足周边煤电、煤化工企业需求，成为影响行业发展的“堵点”问题。为尽早根除“梗阻”，去年3月，在不影响既有线运输、又保障安全的情况下，启动了乌将铁路扩能改造工程，将“单线”变“双线”。

　　【同期】中铁一院集团新疆铁道勘察设计院有限公司乌将铁路总设计师王新栓

　　在设计过程中，我们在国内首次将自动所间闭塞与硬件冗余型计算机联锁系统、CTC集中调度系统相结合的设计 ，大大提高了区间的货物列车的运行数量，极大地保障了既有乌将线运输能力，投资可以节省上千万元。

　　【解说】乌将铁路位于新疆乌鲁木齐市、昌吉州境内，主要服务于准东煤田及沿线工业园区，是新疆自治区准东煤田煤炭运输主通道，是疆内唯一一条 开行百辆万吨货运列车的重载铁路，也是新疆最繁忙的干线之一，年运输量高达5000万吨，接近全疆铁路货发量的1/3，在国内单线铁路中货运量也是首屈一指。

　　【同期】中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任 陈利

　　双线开通后，乌将铁路年货运量预计将达到一点零八亿吨左右，平均每日达到九十二列左右，运力提升百分之九十一点二左右。到今年十月份，乌将双线的电气化改造也将全面完成，到时将进一步促进稳链供应，为企业生产提供充足运力保障。

　　【解说】乌将铁路联通着准东煤田与米东、甘泉堡、阜康、吉木萨尔等多个经济开发区和工业园区，乌将铁路新增二线全线开通，对企业发展起到重要保障作用，为经济社会高质量发展注入新的动力。

　　乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路是进出疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分，预计今年底与将淖铁路实现全线贯通后，将形成区域运输通道良性循环，进一步助力天山北坡经济带快速发展。也将打通新疆与甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道，对于推动“疆煤东运”战略实施 具有重要意义。