据该船舶经纪公司称:“另一方面,欧盟的进口正在复苏,同期进口同比增长3.6%,达到5650万吨。然而,欧洲的进口仍远低于2019年(当年1 - 8月期间为6280万吨)和2018年(6570万吨)的水平。”
资料显示,加拿大是世界上第四大铁矿石出口国,仅次于澳大利亚、巴西和南非。2022年1月至8月,加拿大占全球海运铁矿石出货量的3.3%。加拿大的海运铁矿石出口在2020年达到峰值,此后一直在下降。
在2020年的12个月里,加拿大铁矿石出口同比增长10.3%,从2019年的5140万吨增长至5660万吨。这本身比2018年的4740万吨增长了8.4%。然而,在2021年,加拿大仅出口了5310万吨铁矿石,同比下降6.2%。今年到目前为止,这种消极趋势还在延续。在2022年的前8个月,加拿大出口了3280万吨铁矿石,比去年同期的3390万吨同比下降了3.5%。加拿大绝大多数铁矿石出口都是在该国东部的圣劳伦斯河装船。
Banchero Costa补充说:“按运量计算,最大的装货港是七岛港,2022年前8个月装货了1830万吨铁矿石。今年又有1280万吨铁矿石从附近的卡地亚港装船。此外,今年有170万吨从北极最北部巴芬岛的米尔恩湾装船。考虑到装载港的位置,加拿大铁矿石的天然市场是大西洋盆地。然而,鉴于欧洲市场的规模有限和缺乏增长潜力,加拿大已相当成功地将产品多样化,方便进入亚洲市场。到目前为止,欧盟仍是加拿大最大的铁矿石出口目的地,占到2022年迄今加拿大铁矿石出口总量的39.8%。欧盟已经是加拿大海运铁矿石的最大买家,在2022年1月至8月期间,其出口量进一步同比增长4.5%,从2021年同期的1250万吨增至2021年1月至8月的1300万吨。然而,这仍远低于加拿大在2019年1月至8月向欧盟出口的1380万吨。加拿大铁矿石出口的第二大目的地是中国大陆,占比20.8%。从加拿大到中国的出货量在2022年前8个月同比下降了18.8%,从2021年1月至8月的840万吨降至680万吨。它们也远低于2020年1月至8月的创纪录的1240万吨出货量。排在第三位的是日本,在2022年1月至8月期间为360万吨,同比下降20.6%。日本占加拿大出口总额的11.1%。”
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