基地设有六条专用铁路线，分别采用装载机、筒仓机械装载，可装车型有C80大列、管内小列和集装箱，能够满足不同企业的多样煤种运输需求。2021年，基地煤炭发运量达到3919.6万吨，为打赢能源保供攻坚战提供了有力支撑。
 

“筒仓装载不仅保障了煤炭装运‘绿色出行’，更将万吨列车的装载时间由之前的3小时压缩到2小时左右，效率提升了近三分之一。”基地值班员秦利军介绍。走进基地，三座巨型筒仓映入眼帘，“大圆桶”不光能够存储煤炭，更是实现自动化装车的重要一环。
 

从地下采掘出来的煤炭，经过清洗、破碎流程，坐着地铁似的封闭传送带一站直达筒仓。根据运输需求，煤炭再从筒仓底部漏斗型出煤口定量导入运输列车。工作人员通过摇杆调整出煤口方向，盯控列车是否出现偏载情况。确认无误后，车辆中装满的煤炭经过悬停在车顶上方的滚轮设备进一步压实。
 

“抑尘剂本身可以自然降解、对环境没有污染，能在煤炭表面固化形成一张严密的保护膜，比起铺设防尘网，喷淋抑尘实现了全方位、无死角，效果更好、更加环保。”基地值班员李元峰介绍到。罕台川装车线对面，“绿水青山就是金山银山”十个大字，在蓝天白云映衬下格外醒目，一旁的抑尘设备对准每节车厢的顶部喷洒抑尘液体，“沐浴”过后的煤炭能够防止在运输过程中被吹撒。
 

“盯控标准高，流程衔接好，装车效率就能不断提升。”秦利军说。为了确保运输安全，从空车驶入到抑尘再到重车驶出，铁路工作人员需要对空车箱体、装载抑尘等设备的运行状态进行全程盯控，并对煤炭温度、装载位置均衡等关键环节进行细致把关。

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