1、今年前11月，国家铁路运输煤炭19.1亿吨

　　今年1至11月份，全国铁路充分发挥西煤东运、北煤南运、疆煤外运主要通道作用，大力开行万吨列车，畅通铁路与公路、港口等其他运输方式衔接，电煤保供成效显著。1至11月份，国家铁路完成煤炭运量19.1亿吨，同比增加1.43亿吨、增长8.1%，其中电煤运量13.5亿吨，同比增加1.6亿吨、增长13.2%，均创历史最好水平。截至11月底，全国363家铁路直供电厂存煤7500万吨，同比增长9.2%，平均可耗天数29.4天，同比增加3.8天，保持较高水平。

　　2、12月12日焦炭第三轮提涨全面落地

　　国内焦炭市场偏强运行。上周五随着华东、华北主流钢厂接受焦炭采购价格上调100-110元/吨，焦炭第三轮提涨全面落地执行，截止目前累涨300-330元/吨。各地疫情管控政策逐步放松，不过市场运力仍较为紧张，原料到货吃力，且原料煤价格持续上涨，焦企生产成本不断增加，提产空间有限，同时焦炭成本端支撑力度走强，加之钢厂补库需求较好，对焦炭采购积极性较高，焦炭供应持续偏紧，预计短期内焦炭市场或稳中偏强运行。后期需持续关注疫情发展、运输情况、焦炭库存变化、焦炭供需情况、原料煤价格走势、焦钢利润、下游成材需求等对焦炭市场的影响。

品种基本面

　　12月12日秦皇岛煤炭库存录得565.00万吨，较上一交易日增加3.00万吨。

机构观点

　　焦炭盘面以区间震荡为主

　　焦炭第三轮提张全面落地，湿熄焦100元/吨，干熄焦110元/吨，目前焦炭累积涨幅300-330元/吨。本周统计独立焦企全样本产能利用率为66.5% 较上周增 1.8%。需求方面，铁水产量小幅回落，钢厂日均铁水产量221.16万吨，环比回落1.65万吨。库存方面，钢厂、焦企库存下降，港口库存回落，焦炭总库存下降，处于历史低位。港口方面，港口焦炭现货价格偏强运行，现港口准一级冶金焦主流现汇出库价2760元/吨，较上周上涨80元/吨。全国平均吨焦盈利-88元/吨，环比回升80元/吨，尽管焦炭第三轮价格陆续落地，但焦企并未实现由亏转盈，而原料端炼焦煤价格仍然呈现涨势，后期需要关注钢坯价格变化以及焦钢博弈。预计焦炭盘面以区间震荡为主。