临近年底，被誉为中国版SpaceX（美国太空探索技术公司）的深蓝航天和济钢签约，双方将在济南打造液体火箭发动机制造和热试车基地，填补济南在商业火箭领域的空白。江苏深蓝航天有限公司首席执行官霍亮：“它（济钢）有转型的动力，把钢铁行业剥离和拆分之后整体转向拥抱一个新的产业，他们做这件事情的决心和对未来的规划实际上超出了我的想象，就是他们是真干，真的有这个规划，而且已经在行动。”
 

始建于1958年的济钢，是新中国第一批地方骨干钢铁企业，巅峰时期钢铁产能超过1200万吨。为落实中央供给侧结构性改革的重大部署,2017年7月9日,济钢在济南的钢铁产线全线停产。钢铁主业关停后，济钢当月进账仅4亿元，面临生死存亡。济钢集团有限公司财务部经理宋锋：“我们原先的产能营收一年在300多个亿，意味着我们没有现金流了，怀疑人生了，怀疑这个企业，这样做还能行不能行。济钢集团有限公司董事长薄涛：“4个亿一年就四五十个亿，养活不了4000人，根本无法养活。围绕存续产业潜能的挖掘，效率的提升，把这个道走下来。济钢附属企业萨博特种汽车的总经理赵传飞十分忐忑，钢铁主业关停前，他所在的萨博公司一年挣不到6000万，但关停后他接到的年营收任务是10个亿。济南萨博特种汽车有限公司总经理赵传飞：“就是要打一场战役，吃住在厂里，让他们（职工）承包，改变了我们对作业人员的考核方式，把他们潜力激发出来。”
 

瞄准特种车改装，同时研发消防救援车，凭借过硬技术，萨博特种汽车连续拿到大单，2018年销售收入井喷到5亿多元，第二年就顺利完成10个亿的指标。济南萨博特种汽车有限公司生产制造部电气设备作业区区长马德学：“萨博汽车有今天，我们班组有今天，也是真实地去干出来的。”挖掘副业的潜力，解决了生存危机，但是济钢的布局不止于此。2019年4月，山东省人民政府与中国科学院签署《推进山东新旧动能转换重大工程合作协议》，借此机会，济钢与中科院空天院搭上了线，进军空天信息产业。中国科学院院士、中国科学院空天信息创新研究院院长吴一戎：“他们（济钢）自身有非常强的动力来进行新旧动能的转化，要做出东西的、要做产品、要占用市场。”济南将空天信息产业确定为重点产业领域之一，并把济钢定为链主企业。在政府支持下，济钢和空天院从接触到成立产业化项目承接平台，仅用时140天。济钢集团有限公司董事长薄涛：“（济南）市里空天投公司划给我了，10个亿的资产，就是做空天投资的，划出1000亩地来，这种支持了不得，给你提供了财力支持，提供了土地支持，提供了政策支持，提供了方方面面。”
 

这件貌不惊人的设备叫行波管，是卫星上用来放大信号的关键部件，以往都是从法国购买，十几年前，空天院攻克了这一“卡脖子”技术，但只能小规模手工装配，费时费力,成品率还低。济钢决定与空天院联手打造国内首条具备完全自主知识产权的空间行波管自动化装配试验线。山东微波电真空技术有限公司副总经理徐鹏：“我们的梦想就是要让它落地产业化，形成我们的批量的产能，将来是为了解决我们全面替代进口产品。” 2019年11月，空间行波管自动化装配试验线实现稳定批量生产，刷新了中科院项目建设的最快纪录。和航天九院签署的第一个订单额就高达4亿元，实现首年度即盈利。济钢集团有限公司董事长薄涛：“差不多的价格，现在的钢材一吨钢是3000来块钱。就单个产品的话，我们现在都在150到200万，跟黄金比论克数的话是黄金的十倍。比金子都贵。”
 

无钢济钢，逐梦星辰，目前，济钢参股孵化了齐鲁卫星、时代低空等9家子公司，在卫星服务、航空遥感等领域推出了多样化的产品与服务，吸引两百多家产业链上下游企业落户济南。关停主业后的第五年，凭借447亿营业收入，不久前，济钢重返中国企业500强。济钢集团有限公司董事长薄涛：“济钢从一开始停产，实际上就是踏着国家大政策的点。虽然是一个企业，他是国家供给侧改革，就是钢铁产能削减，那既然出现了就顺势而为。你做企业就是把握好时与势，去调控好，然后才能面向未来。”