石墨烯是什么？
 

石墨烯是一种二维材料，具有六方蜂窝状晶格，由sp2杂化轨道的碳原子组成，只有一个碳原子的厚度。目前，石墨烯是世界上最薄最硬的纳米材料。它几乎完全透明，仅吸收2.3%的光，也是世界上电阻率最低的材料。2004年石墨烯问世，2010年石墨烯的发现（查成交价|参配|优惠政策）者获得诺贝尔奖。这些年，石墨烯一直备受关注。
 

很快，石墨烯开始和电池联系在一起。“石墨烯电池”的概念在智能手机、新能源汽车等领域被反复提及，但我们能找到的相关资料却非常少。到目前为止，“石墨烯电池”已经被推广用于提高电池寿命，延长寿命，缩短充电时间。
 

然而，石墨烯电池真的能创造奇迹吗？理由很丰富，但现实很骨感，因为作为实验室里的产品，石墨烯电池离真正的量产还很远。
 

看到这里，估计有小伙伴会说，肯定是国内一些车企宣传石墨烯电池，导致不了解情况的消费者以为已经有这么高续航能力的新能源车了。其实不仅是国内车企，国外也在炒作石墨烯电池的概念。其中，美国豪华电动汽车制造商（查成交价|参配|优惠政策）菲斯克(Fisker)发布了其最新的纯电动汽车型号——Fisker Emotion，将使用LG提供的“石墨烯固态电池”。据介绍，菲斯克Emotion在充满电的情况下可以提供超过640公里的续航时间，充满近200公里的电只需要9分钟。
 

国内车企正道汽车发布了几款概念车，都搭载了正道集团研发的混动增程式电驱动系统。简单来说就是利用电源发电带动电机驱动车辆，还可以充电。不同的是，正道汽车的动力系统不是用普通的发动机，而是微型涡轮发电机发电。电池是正道集团推广的超级电池，采用石墨烯技术。然而，该电池并未在车展上展示。
 

石墨烯电池真的能创造奇迹吗？我们还不知道，但如果我们有想法，我们就会有希望。就像特斯拉一样，十几年前，很多人敢想象电动汽车可以续航500公里以上，但后来特斯拉做到了。一旦有需求，任何有想法的人都愿意去实现，石墨烯电池也是如此。