同时蒙古国也是我国最大的煤矿供应国，此前更是修建了三条蒙古国对接中国的铁路，为的就是促进两国更深度的贸易来往。
 

但就在三条铁路刚修好之后，蒙古国就宣布停止了与中国煤炭的贸易往来，那么究竟发生了什么？为什么要停止煤矿贸易往来？
 

要解释这两个问题的答案，那么就需要先清楚一下蒙古国和中国的关系，在1911年12月28日之前，蒙古国其实是中国的一部分。
 

就在1911年12月28日，蒙古国宣布“独立”，将蒙古分割成了外蒙古和内蒙古，其中外蒙古就是如今的蒙古国，不过当时中国依旧拥有外蒙古的领土主权。
 

直到1924年5月，蒙古国君主哲布尊丹巴病逝后，取消了所谓的君主立宪政体，成为了真正意思上独立的“蒙古人民共和国”。
 

不过虽说蒙古国选择独立，却依旧像是“妈妈身上的一块肉”，和中国保持着比起很多邻国更好的友谊贸易。
 

而随着我国进一步发展，登上了“科技快车”，蒙古国也进一步加深和我国的合作，通过自身优势的矿产与中国进行合作，进一步推动自身的经济发展。
 

加上如今属于是邻国，针对于两者贸易来往的距离也很近，慢慢的蒙古国就成为了我国最大的煤矿供应国，供应量占据蒙古国出口量的87%。
 

为了促进两国之间贸易往来的便捷，近几年间，蒙古国和中国之间陆续修建了共3条铁路，其中第3条铁路在2022年10月份建完并投入使用。
 

直到此前，蒙古国突然宣布在2023年2月份起，停止与中国的煤炭合作，意味着从2023年的2月份开始，蒙古国将不再向中国提供煤炭资源，这是为什么？
 

要知道蒙古国的3条铁路全建设完成才过去不到3个月时间，如今这个时候放弃无疑白白浪费自己这么大力气建造的铁路。
 

而深耕蒙古国停止合作的原因后发现，原来是因为蒙古国的煤炭公司出现了贪污风波，以至于蒙古国与中国的合作不得不先暂时停止。
 

其中蒙古“额尔德尼斯公司”作为国内最大的煤炭企业，不仅没有将出口的煤矿营收放进蒙古的财政储备，反而将这些钱塞进了自己的“裤腰带”。
 

所以蒙古国为了能够及时止损，迫不得已选择了暂停合作，先解决国内的贪污风波，不然内忧外患反而会使得处境更加堪忧。
 

值得一提的是对此，我国给出了回应，表示理解蒙古国的做法，但不应当是如此草率的“通知”，而是经过双方的协商之后再下定义。
 

毕竟单方面解约无论是人体商业、民营企业还是两国贸易，都是很容易引起客户不满的，应当采用更加“礼貌”的方式进行协商。

不过大家也无需担心，虽说蒙古国的煤炭供应数量甚至占据煤炭进口量的60%，但作为澳大利已、俄罗斯等国家的“老客户”，通过协商也不会造成太大的影响。