“今年以来，东南亚以及中东地区的出口订单纷至沓来，1月份我们的出口订单量已接近去年一季度的90%，各个车间生产的积极性空前高涨，车间一直在加班加点赶生产进度。”公司矿石资源处经理安康介绍说，企业钢铁生产逐渐恢复，目前钢铁订单的生产计划已排到几个月以后。
 

　　另一边，在山东港口公司日照港岚山港区码头前沿的铁矿石货场，虽然寒风凛凛，日照海关驻岚山港办事处查验二科的查验关员裹着厚厚的防寒服，一边仔细核对确认现场垛位牌信息，一边熟练地操作移动查验单兵设备，对日照钢铁有限公司进口自共计8.9万吨的铁矿石实施现场查验。
 

　　“这票货物经查验没问题，可以马上提交放行。”“请在这里签字确认。”在对这次进口的3票进口铁矿石逐一进行查验、录入查验信息等工作后，这些铁矿石将通过货车直接转运至炼钢车间进行生产。
 

　　日照海关驻岚山港办事处监管着山东岚山口岸进出口大宗散货，无论是钢铁生产的原料铁矿石，还是出口的成品钢材，都在快速地运转流通。
 

　　“我们密切关注企业生产动态，统筹合理安排进口铁矿石和出口钢材的通关查验作业，充分保障企业生产不间断。”日照海关驻岚山港办事处查验二科科长孙保同表示，在向企业生产负责人了解原料储备、生产计划以及安全生产等情况后，日照海关针对性制定了进口铁矿石、出口钢材的通关保障方案，在节假日、周末等时间实施“预约加值班”等措施，保障企业生产各环节有序衔接。
 

　　“先放后检”等便利措施下，进口铁矿石通过岚山口岸源源不断地输送到企业生产车间，经过高炉熔炼变成卷钢、H型钢等各式各样的钢材。在钢材出口环节，“边运抵边装船”也让钢材出口一路顺畅，企业订单实现快速交付。
 

　　“很多出口订单要求的到货时间很短，企业向海关申请适用‘边运抵边装船’，以缩短运输时间，及时装船发运交付货物。”在日照岚北港出口钢材货场，物流负责人崔荣东说。
 

　　海关实施“边抵运边装船”监管模式后，货物到港后进入到相应的码头作业区域，即视为货物抵运。在向海关发送运抵报告，确认货物放行后即可开展货物装船工作，免去了“一卸一装一倒运”环节，货物通关速度大幅提升。
 

　　据统计，今年以来，通过海关“边运抵边装船”监管方式，共有1.7万吨出口钢材从日照口岸装船出境，钢铁出口实现“开门红”。