动力煤主产地大部分煤矿已经恢复正常生产,销售情况并未有大幅起色,其中随着港口煤价止跌小涨,部分站台贸易商发运量增加,个别前期报价低的煤矿有零星调涨,大部分煤矿煤价处于弱稳状态。港口报价上周逐步企稳,部分非电行业需求释放,市场情绪好转,卖方报价稳中上涨,但下游对高价接受程度不高,不过由于部分贸易商煤炭到港成本依然较高,降价意愿也不高。
从短期“双焦”基本面来看,价格或维持弱稳运行。近期随着钢价回暖,钢厂开工稳步回升,耗煤持续增加,但由于焦炭库存相对充足,因此钢厂对焦炭的采购节奏有所控制。整体来看,焦炭供需结构仍略显宽松,短期焦—钢企业或继续博弈,短期焦炭价格或维持稳定,后续关注消费端需求兑现以及钢厂利润变化情况。
部分港口疏港要求下贸易商加速清库存,本周动力煤价格先抑后扬,企稳回升。冶金煤受下游复产提速,钢厂、焦化厂开工率高位影响,需求有所增加,同时产业链普遍获低库存支撑,炼焦煤和喷吹煤价格均有所上涨。骑牛看熊认为煤价处在合理区间,产区进一步提高产量动力不大,且年后煤矿事故多发,两会临近安全生产形势趋紧,或将也限制产量的增加。
从3个方面来进行分析:
(1)供给端。炼焦煤国内产量并无明显增量且没有保供政策,蒙古国新交易机制出售煤炭或推高销往中国的煤炭价格,即使澳煤放开预计进口总量不会有大幅增长仅是结构调整。需求正快速恢复,春节后短期供给恢复快于需求的局面正在改变,电厂日耗持续攀升。
(2)需求端。春节过后工商业企业逐步复工复产,且当前仍有取暖需求,电煤日耗有望继续抬升,此外随着工业生产恢复,水泥和化工用煤需求也有望抬升。动力煤价格在一季度磨底之后,随着需求上行,煤价也将具备向上动能。当前港口煤价更多体现的是非电煤价格,电煤更多被执行限价且比例非常高,当前化工、水泥开工率正逐步回升。
(3)进口端。当前澳煤的进港更多体现的是中澳关系缓和的迹象,后续进口量仍将由市场决定,在无价格优势之下澳煤进口量也将受到抑制,此外在全球煤炭贸易总量守恒的原则下,澳煤的进口更多会是结构调整而非总量冲击。当前煤价已经企稳回升,煤价上行将是股价上行的重要催化剂。
综合来看,随着节后钢厂需求恢复,下游补库需求延续,原材料成本压力好转,焦企利润有所恢复。预计短期内,焦钢博弈延续下,焦炭市场或将暂稳运行,随着下游复工复产推进,焦煤需求有望逐步增加,同时考虑到焦煤供给难有增长,港口和下游各环节焦煤库存处于同期低位水平,预计焦煤现货价格或延续稳健。
展望后市,目前焦、钢企业厂内焦煤库存已降至绝对低位,随着钢厂复产范围扩大,带动部分焦企开工积极性提升,均对原料煤有补库需求。电厂日耗预期延续高位,同时化工、水泥等非电需求也有望加速释放,届时补库需求将带动市场煤价格弹性增大,或超预期。后续如果国内稳增长、流动性或地产政策等宽松预期进一步叠加,板块反弹持续性可期。
2023年行业供需依然维持供需平衡,煤价全年仍会维持高位。考虑产量增长和成本控制,大部分行业龙头公司在2023 年业绩或可维持稳定。骑牛看熊认为2023年上半年行业景气或有所反复,下半年在季节性因素和经济复苏的带动下煤价或进入持续上涨通道。若后续稳增长政策逐渐加码,煤价仍有超预期的可能,或为行业全年预期改善带来持续的催化剂。
两会后,预计稳经济政策加大力度落地,工业用电及非电用煤需求有望回升,而国内经济活动恢复,预计动力煤有向上动力。煤炭板块P/E 估值整体处于历史低位,叠加股息率预期,板块有明显的价值吸引力,短期随整体市场风险偏好下降,板块具备反弹基础,加之机构对板块的配置水平已明显下降,之后可能会重新配置仓位进行阻击。目前板块在估值及股息率的预期方面具备价值吸引力,随着短期市场风险偏好的下降以及后续潜在的宽松政策预期,板块短期或进入反弹阶段。
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