随着经济的发展科学的进步，我国在很多领域都已经有了举世瞩目的大跨步发展。但是，在国际上总有一些声音，喜欢在夸耀自己的同时踩低中国。

        比如跟我们关系一向十分复杂的邻居日本，日本由于种种原因在冶金技术上在过去几十年确实取得了优异的成绩，也曾一度号称领先欧美，世界第一。

        但不管日本的冶金技术曾经多么厉害，几十年过去了，有的国家的冶金技术可能并没有什么大的发展，我们中国却早已经有了翻天覆地的大变化。

        日本现在还在宣传自己冶金技术“吊打”中国，在很多人看来似乎只是“惧怕”被中国超越的小丑伎俩而已了。

        特别是代表中国冶金技术先进水平的中信特钢，他们的真实水平或许已经超出大家的想象了。

        日本强大的冶金术

        冶金术对于人类来说可以算得上是一个历史悠久，陪伴着人类发展的技术了。并且在冷兵器时代，一个国家的冶金技术可能会直接决定这个国家在军事上的竞争力高低。毕竟在靠刀剑打仗的时期，谁家的兵器更加锋利更加坚硬，短兵相接时就肯定占有优势。

        哪怕到了第二次世界大战期间，钢铁工业水平依然是一个国家综合实力特别是军事实力的重要衡量指标之一。

        在最早期冶金术主要还是通过火法冶金，提炼出更加纯粹的金属制品。

        后来随着人类科学技术的不断进步，特别是物理和化学学科的深入研究，冶金术渐渐从工艺技术转向了科学技术。因此，一个国家的冶金技术高低，跟这个国家的科学技术发展高低也是息息相关的。

        大家都知道，日本是一个矿产资源十分贫乏的国家。因此，从明治维新时期开始，日本人对于金属冶炼技术就已经十分重视了。

        毕竟本来就少，花钱从国外进口原初金属比直接进口精炼金属要便宜得多。那买回来之后能发挥多少效用，就得看自身冶炼的硬实力了。

        第一次世界大战之后，一批日本有志之士在欧美完成深造之后，回到日本掀起了日本钢铁技术研发的高潮。

        如日本有名的冶金物理学家本多光太郎，把日本的冶金技术推进了科学冶金范畴，不仅对金属冶炼技术有了新的突破，在欧美原本已经领先的新型材料研究领域也取得了不俗的成就。

        到了二战以后，日本国内的钢铁工业遭到毁灭性的打击，跟美国、苏联、欧盟等西方国家相比，日本的钢铁工业依然不值一提。

        但是，二战过后，日本却在美国的加持下抓住机会完成了一次经济和科技的大飞跃。在军事发展上日本受到了制约，于是日本将精力都放在了科技和经济发展上，一度以面积狭小的国度跃升成为了全球第二大经济体。

        特别是在冶金行业，日本拥有了一大批专业人才，并且在政府政策的支持下成立了一大批钢铁科研机构，专门攻克各种冶金难题。新型钢材研究和冶炼手法、钢铁制品生产等等多管齐下，形成了成熟而高端的钢铁产业链。

        日本对自己的冶金技术充满了优越感也不是完全没有理由的，毕竟在过去几十年里，日本确实曾经在冶金行业里算得上数一数二的技术大牛。

        比如一直号称科技大国的美国，在汽车、发电、燃气机等很多本国设施设备中都是用的日本生产的钢材，这其中还包括波音787飞机;又比如在核发电厂中必不可少的核电厂压力容器，只有日本的JSW工厂可以生产。

        而对于日本冶金科技在技术上的认可最有代表意义的是全球公认的最具权威的钢铁冶金期刊——《ISIJ》也在日本。

        日本除了在冶金钢铁行业技术和生产两手抓以外，还有很重要的一点，他们对于自身研究出来的核心技术专利保护得十分严密。这样，也是尽最大努力的维护日本在行业中技术领先的地位，避免被他国轻易赶超。

        由于日本在冶金钢铁行业的尖端技术，甚至有声音说日本凭借钢铁技术的领先对美国也能造成一定的威胁和制约。

        因此，面对日本号称自己冶金技术领先中国三十年的高调，我国也曾只能用沉默来回答。

        但是，我国的科研人员从来也都是以实力说话的。时至今日，日本还想说自己的冶金技术吊打中国，我们可就不同意了。

        中国冶金业的发展

        如果说日本在二战以后虽然钢铁工业遭受重创，但毕竟已经有了过去几十年的钢铁研发技术积累。

中国二战之后冶金行业就算是基本上从零开始了，二十世纪五十年代的中国冶金行业不论是技术上还是制造上都可以用“毫无头绪”来形容。

但钢铁对于一个国家来说是“拳头硬不硬”的重要背书，因此五十年代，我国甚至发起过全民炼钢的大运动。

在中国眼中，钢铁行业犹如国家脊梁，因此建国以来就从未放松过对冶金技术和钢铁制造的研究和投入。

六十多年以来，中国从一冶一路建到了二十三冶，包钢、武钢、宝钢一座又一座钢铁厂如雨后春笋般在我国大地建立起来。

凭借着我国丰富的铁矿石储藏、日渐发达的冶金技术以及越来越成熟的钢铁冶炼制造技术，我国目前已经是世界上钢铁第一大国。

在2022年的世界钢铁统计数据中，我国宝钢和武钢合并而成的中国宝武钢铁集团一举跃为世界排名第一的钢铁公司，除此以外，在全球排名前50位的钢铁生产公司中，中国占据了一半的席位。早在2021年中国就已经是全球最大的钢铁消费国和生产国。

在规模上，我国跟日本相比向来是占尽优势的。一些日本人可能就要不服气了，日本跟中国比的是冶金技术，不是钢铁生产和消费的规模。

那么在冶金技术上中国的课代表——中信特钢，又有什么样的表现呢?足以让世界冶金行业认可吗?答案是肯定的。

冶金术的金字塔尖——中信特钢

钢铁制品按照其冶炼难度也是分成三六九等的，那些没有经过精细加工的粗制钢铁制品跟富含高科技的精制特种钢材制品相比，在价格上就差了百倍还不止。

因此，如果要看一个国家冶炼技术水平，主要可以看特种钢材水平。而我国最具有代表性的特种钢材生产企业就是中信泰富特钢集团股份有限公司，简称中信特钢。

特殊钢材制品除了我们日常生活中可见的汽车、建筑以外，其实最主要是在航天航空、军事武器、核能等领域的应用。

中信特钢目前已经是世界上规模最大的特殊钢材生产企业。不管日本和美国承不承认中国在冶金行业上的技术突破，市场总是会做出选择。

在低端领域，齿轮钢轴承钢里，中信特钢生产的轴承钢已经连续十年以上蝉联世界销售量第一的宝座。

轴承钢主要是用来生产各种设施设备中都必须使用的滚珠、轴承或者滚柱，对钢材的硬度韧性都有较高要求。关键是优秀的轴承钢几乎可以深入一个国家工业的各个角落。

汽车特钢也是一片各国钢铁厂必争的重要市场领域，在过去各大汽车公司都会倾向于使用日本钢铁厂生产的汽车特钢。

而随着中国中信特钢的崛起，很多汽车厂商也纷纷看到了中国汽车特钢的优势，全球各大汽车品牌都争相跟中信特钢达成了合作关系，比如新能源界美国的特斯拉汽车。

而让日本最为焦虑的是中国中信特钢生产的高端特殊钢材，随着全球新能源的开发中国生产的特殊钢材完全可以满足风力发电，特别是对钢材要求高的海上风力发电的需求。以及曾经让日本引以为傲的核电站核心材料，中国已经逐渐有打破日本技术垄断的能力。

除了在地面上的工业需求以外，中国制造的高端特殊钢材也被各个国家广泛应用于航天航空领域，首先我们自己国家研发的多艘航天器以及空间站，可以摆脱对外部钢材的需求，完全实现自己子。

除此之外，欧美日在航天航空领域，也不得不求助于中国生产的高端特殊钢材。在2021年全球航天器的发动机外壳用钢超过50%使用的都是中国的中信特钢生产的高端特殊钢材。

        中国中信特钢生产的高端特殊钢材同时拥有极高的耐热性、也能承受高强度的压力，在极端环境下也经久耐用，极大的减少了钢材制品的维修率，延长了钢材制品的使用寿命。这对于很多国家的企业来说诱惑力实在是太大了。

        因此，不管日本还如何自欺欺人，在中信特钢那里排着队等着购买的人群里也不难发现日本企业的身影。日本冶金行业吊打中国的日子，已经一去不复返了。