库存到货方面：目前江苏主流钢厂库存尚可，沙钢日耗日均1.5-1.6万左右，库存周转天大概在月余。南通中天钢厂日耗0.3万左右，库存周转天数40天左右。21日统计华东主导钢企废钢到货昨卸17007.35吨，较前一日增加1.18%。从到货数据来看，沙钢到货较高于日耗，这波下跌30元也进一步证伪了市场SG日耗2w+的传言。

值得一提的是，3月21日沙钢出台3月下旬出厂持平价，目前长、短流程钢厂利润已经在相对拉高，对废钢的需求尚在，短期国内废钢市场或被动偏弱运行，或表现出一定的分歧走势，高价及到货偏多的钢厂有继续小幅下跌的可能。

钢厂调价方面：今日江苏主流钢企废钢采购价格以跌为主，其中共有15家钢厂下调废钢采购价格，跌幅30-50元/吨，本月江苏省主流钢企采购价格涨跌互现，累计幅度10-80元/吨。

市场方面：此轮江苏市场小幅下跌30-50元/吨，随着近期产废企业逐渐复产，社会废钢供应量明显上升，基地收货有明显提升，市场废钢资源比较充裕，这也导致前2波调价钢厂到货量居高不下。在上轮跌价之后，部分钢厂出现明显压车压船现象。

这种现象导致贸易商持续看弱，不敢多做库存，基本保持快进快出的出货节奏，昨日在钢坯和期货持续下跌的带动下，部分基地已预感到钢厂会再次顺势跌价，纷纷开始下调废钢采购价格，但波动幅度相对较小。有部分市场大户认为，这3轮调价，是钢厂有意向套货行为，吸引出货基本是大涨或小跌。综合来看，短期江苏废钢价格以窄幅偏弱运行为主。

总结：目前江苏部分钢厂因检修适当降低日耗，整体用废需求量增加空间有限，市场传言沙钢2万日耗乃为不实消息。同时市场情绪悲观且谨慎，基地多快进快出维持低库存保有量，囤货意愿较低。目前整体经济环境是需求缓慢释放，而供应却在加速供应，供给端的持续放量与钢厂低效率卸货并存，短期废钢供强于需局面也已显现。考虑到外围金融市场对美联储加息预期变化的影响，且目前江苏主流钢厂库存较多，压车压船现象居多，预计短期废钢价格或震荡偏弱运行。