玉门是“疆煤东运 蒙煤南下”的重要枢纽，在兰新铁路军垦站记者看到，经过1500余公里的长途运输，运载着52组集装箱的煤炭运输专列已经成功抵达玉门。据工作人员介绍，此次跨区域煤炭运输专列的运煤总量达3200吨左右。
 

玉门地理位置优越，312国道、兰新铁路、兰新高铁、连霍高速穿境而过，铁路、公路网四通八达，所以不少煤炭企业都把玉门作为煤炭运输的中转站。
 

“这批动力煤是从天池能源选购，从新疆将军庙始发到这里。我们企业选择了货运的方式搭载了104个集装箱，总量是3200吨，相比公路运输物流成本节约了30%左右，为企业节能增效的同时也更加环保。”
 

江西国能电力燃料有限公司甘肃地区负责人林海龙说：
 

一辆辆煤炭运输专列的顺利抵达，推动玉门“经济通道”向“通道经济”转变。近年来，玉门抢抓国家“一带一路”建设重大机遇，谋划建设了玉门公铁联运智能物流园项目，让玉门成为丝绸之路河西走廊上的“黄金门户”。
 

在玉门公铁联运智能物流园的甘肃新乔供应链有限公司年产100万吨兰炭、原煤加工项目现场，机器轰鸣，铲车往来穿梭，一派忙碌的景象。
 

甘肃新乔供应链有限公司负责人许定说：
 

“落地在玉门，主要是看好这边的铁路运输比较发达，能够及时地把我们公司的煤炭发往全国各地，能更好地为我们公司节约成本、利益更大化。”
 

优越的地理位置和良好的交通环境，是企业蓬勃发展的信心来源。玉门公铁联运智能物流园项目位于兰新铁路军垦车站与玉门站中间，公路铁路货运通达、条件优越，是疆煤外运的集散地和旱码头。项目于2022年8月底开工，整个项目建成后，将形成近期500-1000万吨、远期3000-5000万吨的煤炭储配洗选销售能力，对玉门市主动融入国家“一带一路”发展战略、提升煤炭保供能力、发展活跃通道经济具有重大意义。
 

玉门经济开发区煤炭物流专班工作人员
 

杨森说：“玉门境内现有五座火车货运站和两条铁路专用线，铁路网四通八达，产煤地与玉门的距离恰好可以达到一个朝发夕至的效果，这也让我们园区成为‘疆煤东运 蒙煤南下’的中转站和玉门经济增长的‘新引擎’。”

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