在北京市通州区潞城镇胡各庄，记者参观了能为建筑提供冷、热源的区域能源站项目——城市副中心6号能源站。
 

　　据了解，该项目供能区域约56万平方米，通过天然气与可再生能源耦合技术应用，实现区域清洁能源供热比例达到100%，可再生能源利用率超过40%，预计将减排二氧化碳26%。
 

　　该能源站是北京燃气集团落实“双碳”行动过程中的一个标志性项目。集团相关负责人向中新网表示，目前已将这种综合节能技术面向全国范围推广，在南京、宝鸡等地，建起了类似的能源站。
 

　　集团负责人还表示，为加快实现“双碳”目标，北京燃气集团还向光伏领域进军，截至2022年，在光伏方面投资超过人民币2亿元，已建成4个光伏重点项目，装机容量达4.8兆瓦。
 

　　在谈及经济效益和绿色环保的平衡问题时，集团负责人提到了“两个20%”：一是较常规项目而言，新型项目的投资要高出20%；二是经过设计优化，以及在项目的全生命周期中采取智慧平台的智能管控手段，已实现人工成本和生产成本降低20%以上。
 

　　同样大步跨向“绿色未来”的，还有新能源车企。在北汽集团旗下新能源品牌极狐的北京研发基地，一场“BLUE 卫蓝计划”正在极富现代气息的“绿洲”办公楼中展开。
 

　　据北汽集团负责人介绍，集团通过“技术降碳、产品降碳、制造降碳、低碳生态”四大行动，全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和，以求汽车行业优先实现碳达峰。
 

　　相较于燃油车，新能源汽车有着“零排放、高环保、低成本”的优点。对于使用者来说，电动车相对低廉的充电费，能大大节省使用传统燃油车时伴随的高昂油费成本。极狐负责人表示，“跑800公里，燃油车要400多元油费，电动车可能45元就能充好电了。”
 

　　在此次调研活动中，记者还前往了曾服务于2008年北京奥运会和2022年北京冬奥会的“双奥”电厂——京阳热电调研。这座位于北京市中心的热电厂通过生产废水再处理和生产余热回收利用，变废为宝，实现了零废水排放和100摄氏度的低温余热释放。
 

　　据其总公司京能集团相关人员介绍，集团计划到“十四五”末期，可再生能源装机占比超过50%，为此将加大节能减排等重大关键技术攻关，积极在张家口、承德、锡林郭勒、乌兰察布、大同等北京周边资源丰富区域开发风光项目，推动“绿电进京”基地项目落地实施。

来源：中国新闻网