近期出现的北方高温、南方暴雨等极端天气，对于户外项目施工和交通运输产生了明显影响，令本就处于传统淡季的钢铁市场需求更加清淡了。

        淡季愈淡　结构钢库存三个月连升

        数据显示，6月底钢厂库存总量为90.2万吨，较上月增加3.07万吨，增幅3.52%;与3月底的上半年库存低点相比增幅达到33.41%，库存水平已连续三个月上升。

        结构钢产品的库存连续增加，表明下游需求持续偏弱。3月下旬至5月底钢价下跌，现货钢市氛围偏空，商家补库甚少。二季度宏观面利好消息不断，6月份钢价虽在低位反弹，但终端需求并无明显起色。从近期我们调研的情况来看，下游终端企业及贸易商备货积极性不高，部分钢厂7月份订单仍有缺口。

        国内某钢铁相关企业负责人告诉《证券日报》记者，“6月份原本就属于钢铁行业消费淡季，我国南方各地陆续进入梅雨季节，高温多雨天气导致工业用钢需求减弱。今年北方多地出现极端高温天气，也对户外施工作业有所影响，导致钢铁消耗进一步减少，当前市场需求呈现淡季愈淡的特征。”

        除季节性需求减弱外，制造业需求仍有待进一步恢复。国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布的数据显示，6月份全国制造业PMI为49.0%，虽然比5月上升0.2个百分点，但仍在荣枯线下方。

        中国物流与采购联合会特约分析师张立群分析称，6月份PMI指数小幅上升，表明推动经济全面回升的力量进一步增强，经济回升的基础在不断巩固。但必须看到，需求收缩的压力仍然突出，反映需求不足的企业占比进一步提高到61%(5月份为58%)。

        在日前召开的第二次煤钢行业交流机制工作会上，宝武、鞍钢、河钢等多家钢铁企业均认为，“钢铁需求峰值拐点显现，终端需求不足和持续微利或亏损问题尤为突出，7月份订单明显不及预期，预计下半年需求仍不容乐观，企业稳定经营和降本压力巨大。”

        上下游博弈加剧　减产钢厂增多

        需求不佳，钢铁产业链博弈持续加剧。一方面，钢铁企业通过按需采购、减少库存的方式，降低现金流压力;另一方面，钢铁企业也将成本压力逐步向上游焦炭企业传导。

        兰格钢铁研究中心主任王国清接受《证券日报》记者采访时表示，“今年4月份以来，焦炭价格已经连降十轮，整体来看，每吨下降约850元，钢铁企业的成本压力有所缓解。”

        “焦炭企业与钢铁企业的博弈仍在持续。”前述钢铁企业人士表示，6月份，焦炭企业曾经发起过一轮涨价要求，不过钢铁企业的日子也不好过，主流钢铁企业都沉默以对，最终焦炭企业这一轮涨价计划未能落地。

        除了价格上的博弈外，为应对当前库存增加的压力，钢铁企业也有计划进行产量控制。卓创资讯监测数据显示，6月份结构钢产品开工负荷为67.12%，较上月开工负荷下降1.95个百分点。

        “主要是部分钢厂产线进行了检修，以缓解当前结构钢产品基本面的供需矛盾。”许海滨介绍说，据不完全统计，6月份有7家结构钢生产企业产线有检修、停产任务，影响产量共计51.5万吨，较上月增加11.5万吨，环比增长28.75%。截至目前，7月份涉及自主减量及计划检修的钢铁企业有6家，预计影响产量49.5万吨左右。

        除了主动减产外，近期市场再度传出唐山钢厂限产的消息。据我的钢铁网信息显示，7月1日至31日，唐山全市11家A级钢铁企业按照协商减排落实管控措施，B级及以下钢铁企业烧结机停产50%。据Mysteel调研了解到，目前唐山区域内钢厂A级限产30%，B级及以下钢铁烧结限产50%。

        短期国内钢市将呈现“外部风险犹存、经济延续恢复势、淡季需求显不足、供给高位有韧性、成本支撑略增强、政策预期提信心”的格局。预计7月份国内钢材市场将在供需走向新平衡的过程中呈现区间震荡的走势。