近几年，碳捕捉技术逐渐进入人们的视野，已经产生的碳排放是怎么捕捉回来的？捕捉回来又能做什么用呢？我们到东北的辽河畔去看看。
 

　　总台记者 闫崎峰：在一望无际的辽河油田里，这座占地面积仅8800平方米的二氧化碳捕集液化站显得并不起眼。您可能想不到，这样一座规模不大的二氧化碳捕集液化站每年可以捕获并处理5.7万吨二氧化碳。这是个什么概念？相当于316.7万棵成年树木一年的二氧化碳吸收量。
 

　　油田开采过程中会产生大量的二氧化碳，以往这些二氧化碳都被排放掉。而现在，会在排放口被收集起来，经过处理、加压后变成液态二氧化碳，封存在这些白色罐体中。仅仅储存起来还不够，辽河油田让这些液化的二氧化碳派上了大用场。
 

　　总台记者 闫崎峰：可以看到我旁边的这些管线上凝结了厚厚的白霜，管子里运输的就是低温液态下的二氧化碳。这些二氧化碳被这些高压泵送入距离我脚下4000多米的原油层中。加入了二氧化碳的原油会变得蓬松、流动性好，便于采集，这种方式可以提高至少18%的采收率。
 

　　在“碳驱油”的过程中，大部分二氧化碳会被封存在地下，少部分会随原油一同开采出，再被送到刚才我们看到的捕集站，经过液化处理后再注入到地下，这样循环往复的过程实现了石油的增产和碳减排的双赢。
 

　　总台记者 闫崎峰：如果有一天当我脚下的油田被采尽，这里就将变成一座巨大的碳库，它的容量将达到2.4亿吨。到那时，大量的二氧化碳被运到这里，只注不采，永久封存！
 

　　辽河油田首席技术专家 武毅：我们毕竟是一个以热采为主的油田，每年要消耗、排放大量的二氧化碳，通过这个项目，其实是变废为宝了，既驱油又埋存。
 

　　目前，中石油、中石化、中海油等企业相继启动了碳捕集工程，包括松辽盆地300万吨碳捕集、利用和封存示范工程，胜利油田百万吨级碳捕集、利用和封存项目等，中国的“碳捕集、利用、封存”产业从新战略到新格局，已驶入发展快车道。