《备忘录》明确了双方在绿色低碳钢铁材料研发、应用方面的意向，制定了以落地应用为前提的详细计划和措施。宝钢股份总经理、党委副书记吴小弟及奇瑞股份常务副总经理张国忠见证签约，宝钢股份总经理助理、营销中心（宝钢国际）总经理彭俊和奇瑞股份副总经理戚士龙代表各自企业在《备忘录》上签字，双方相关单位和部门负责人参加此次签约活动。本次《备忘录》的签署是双方在绿色低碳长期紧密合作的新起点，将是双方共同应对全球气候变化、推动长三角一体化绿色低碳发展的具体实践。
 

根据《备忘录》，从2024年起，宝钢将在奇瑞现有量产车型中逐步供应减碳约30%的低碳排放绿钢（BeyondECO®-30%）；2026年起，借助氢基竖炉低碳冶金工艺，在奇瑞量产车型中逐步供应减碳超过50%的低碳排放绿钢​（BeyondECO®-50%）；之后将在奇瑞量产车型中逐步供应减碳超过80%的低碳排放绿钢（BeyondECO®-80%）。
 

宝钢股份表示，将与奇瑞控股携手共进，以此为契机，不断提升创新能力，推动数智化低碳转型，共同推动长三角一体化绿色低碳发展，统筹生态环保和经济发展，增强发展潜力和后劲，共同谱写长三角高质量发展的新篇章。
 

据了解，宝钢股份已连续20年发布可持续发展报告，去年公司参考TCFD框架发布全国钢企首份《气候行动报告》，旨在通过打造原创技术策源地，努力发展成为全球一流的碳钢全产业覆盖的智造服务商和低碳发展的引领者。
 

近年来，宝钢股份聚焦于绿色制造、制造绿色与绿色生态三大方面，在极致能效追求、清洁能源使用、低碳冶金技术应用、智慧制造推进、碳数据平台升级、绿色产品开发以及绿色供应链协同等方面积极作为，不断探索实践，取得了明显成效。目前，宝钢股份已实现了多个减碳技术路径的研发与量产，具备减碳30%-60%钢铁产品量产供货能力。同时宝钢股份在湛江钢铁建设的我国首套自主集成的百万吨级氢基竖炉，将于本月底建成投产，这对推动钢铁行业绿色低碳转型发展具有里程碑式的意义。2025年，宝钢股份净零碳汽车板产线将全线贯通，届时将形成180万吨/年净零碳高端板材生产能力。宝钢股份零碳工艺相比长流程工艺可减少碳排放约90%。