2024年4月18日下午，由联合荣大企业集团公司（下文简称联合荣大）在广东阳春新钢铁有限责任公司（下文简称阳春新钢铁）炼铁厂完成的第二座高炉检修总包工程——2#1250m³高炉大修工程，完工后正式开炉复产。
此举为阳春新钢铁实现全年生产经营目标打下了坚实基础。湘钢集团副总经理兼阳春新钢铁党委书记、总经理左都伟，阳春新钢铁常务副总经理樊尧贵，以及副总经理李延、张阳、张卫国出席了竣工开炉仪式。
联合荣大华中区域总经理刘奇在该高炉大修竣工开炉仪式上说：此次大修总包工程从3月8日完成降料面休风开始，至4月12日炉内主线施工结束，开始烘炉，总体工期可控，全部安全、高效的完成所有预定检修项目。工程涉及停炉、凉炉、开炉；放残铁、清理炉缸；冷却壁更换；炉内耐材砌筑；出铁场平台加固等30余项内容。
为打造精品检修工程，联合荣大成立了以王行伟为项目总指挥的现场管理机构。现场项目部精心组织、科学调度集团资源，组织参战人员350余人，现场管理人员12人，专职安全管理人员6人；制定施工专项方案20个，施工预案6个，安全专项管控方案5个；施工期间召开内部项目会议70多次，专项施工节点会议12次。
此次检修工程中的核心工程。冷却壁安装和水路改造、碳砖、陶瓷杯砌筑一次性通过验收，并获得了好评。
刘奇认为：有好的甲方，才能有好的乙方！阳春新
钢铁各级领导在联合荣大此次高炉检修中遇到困难时，及时给予的支持和帮助，是此次大修总包工程顺利完成的可靠保证！
据阳春新钢铁2#高炉总包检修项目总指挥王行伟介绍：该项目于2024年3月8日4点完成停炉降料面，之后交给联合荣大现场项目部开始计算工期，当日16:20分放出残铁，过磅残铁量358吨，达到预期效果。在施工条件同比2023年1#高炉检修工程变化不大的情况下，整体检修工期比1#高炉压缩18天，仅有42天。堪称工期紧，任务重！荣获甲方一致好评和高度认可。
创新施工 临危不惧 亮点频出
王行伟认为本次检修工程有下列亮点：
一是冷却壁镶砖支撑由红砖支撑全部改为架子管支撑，直接节约施工成本3万元。并且美观、稳固、安全也有利于施工效率提高。
二是放残铁位置改为重力除尘侧，非1#高炉残铁眼的马路侧，残铁沟缩短15米，节约大量黄沙、有水炮泥、免烘烤捣打料、主沟浇注料、红砖和钢材，同时大幅度减少搭建和拆除残铁沟的时间，大幅度缩短施工工期，预计直接节约耐材和钢材成本5万余元。
三是敢于创新，残铁坑由红砖摆放改为由黄沙水泥砌筑，提高安全系数，确保施工安全。残铁坑填充物由河沙改为黄沙(河沙松散，没有耐火度，黄沙有粘性并有一定的耐火度，稳固性大幅提高），同比1#高炉本次残铁坑无垮塌现象，减少清理大块残铁的难度和时间，杜绝不安全因素。
四是大胆改进施工方式，根据铁路施工独特的环境，创造性改变施工模式，在更换隔热板施工中由25吨吊车改为20米曲臂车施工（日均台班费用降低800元），预计直接降低成本4.5万元，同时大幅度提高施工效率，隔热板拆除计划工期7天，改为曲臂车施工，仅用1.5天就全部拆除完毕.且在后期龙骨拆装、防腐，隔热板回装中也极大的增加效率降低工期成本。
五是创新停炉方式，全程回收煤气到风口，停炉总用时10小时，消耗风量128万立方米，全程回收煤气，煤气发电创效3.5万元。全程0爆震，风压0波动，整体安全可控，高效停炉，创造甲方阳春新钢铁停炉记录。
六是通过理论计算炉内残炭侵蚀线和现场实际测量拐点，精准判断残铁眼位置，排放残铁358吨，炉内残铁0残留，得到甲方高度认可，为整个项目工期可控奠定坚实基础。
七是根据现场施工实际情况，组织甲方多部门和我方技术人员，不断优化施工方案和网络工序，避免运输通道堵塞和工序合理交叉安全作业，创造性拆除重力除尘下部吸灰罐，作为备用运输通道，避免物料运输不畅影响工期，遇事多沟通，难点早做预案，甲方多合作。为整个大修项目打下良好的基础。
据该检修项目施工负责人王鹏介绍：此次2#高炉检修工程相比去年完工的1#高炉检修工程更艰难，节奏更快捷。
因为在检修过程中，临时发现高炉第四段风口冷却壁损坏，必须及时更换。然而检修计划中却未列入此任务，需调整检修工期，等待风口冷却壁的到来。这就使本来就比去年1#高炉60天检修计划少了12天的检修任务雪上加霜！但联合荣大现场检修队伍临危不惧，沉着应战，攻坚克难，有条不紊，终于在规定的42天时间内圆满完成检修任务。
据联合荣大董事长章荣会博士介绍：
降料面、放残铁、炉缸浇注、湿法喷注，联合荣大这一系列基于高技术材料技术与科学工程相结合，组织的安全高效高炉快速检修总包模式，已被钢铁业界广泛接受认可！
联合荣大两年连续完成的阳春新钢铁1#、2#高炉大修工程，不仅荣获用户高度赞誉，而且闻名遐尔！欲借鉴咨询者纷至沓来！其影响之大，堪称盛开在南海之滨的一对并蒂莲！
