5月21日，广州港发布公告，为贯彻落实国务院《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》有关决策部署，同时为集中优势资源，聚焦港口物流主业，支撑主业进一步做大做强，公司拟通过非公开协议转让方式，向广州交易集团有限公司转让所持广州华南煤炭交易中心全部股权，交易价格约3.05亿元。
 

作为交易对手方，广州交易集团有限公司由广州市人民政府全资持股，业务覆盖建设工程交易、政府采购、自然资源交易、城市更新、药品和医用耗材采购、国有股权和国有资产交易、数据交易、航运交易、碳排放权交易等领域。
 

而本次交易标的广州华南煤炭交易中心成立于2006年8月，由广州港集团出资组建，2011年2月，由于广州港集团股份制改造，广州华南煤炭交易中心进入上市公司，成为下属子公司。
 

长江商报奔腾新闻记者注意到，目前广州华南煤炭交易中心业务覆盖煤炭及制品批发、房屋租赁、谷物副产品批发等业务；截至去年底，标的公司总资产达到4.59亿元，去年营业收入实现16.57亿元，净利润181.52万元；今年一季度实现净利润99.7万元。
 

据公告显示，经采用资产基础法，广州华南煤炭交易中心净资产账面值为3.03亿元，评估值为3.05亿元，增幅0.50%。在广州港看来，本次交易有助于公司优化资源配置，提高公司资金和资源利用效率，符合公司做优做强的战略规划。
 

公开资料显示，广州港集团成立于2004年，是华南地区规模最大、功能最全的码头运营商。而广州港是广州港集团核心业务港口运营与投资建设的经营主体，集团控股75.59%，于2017年3月29日在上交所正式上市。
 

目前，广州港是华南最大的能源、粮食、汽车和散杂货枢纽港，是中国最大内贸集装箱枢纽港。根据广州港2023年年报，报告期内公司实现营收131.9亿元，同比增长3.59%；实现净利润10.79亿元，同比增长0.01%。全年共完成货物吞吐量5.52亿吨，集装箱吞吐量2392.1万标准箱，同比分别增长3.1%和3.8%。
 

此外，公司还积极实施广州港物流发展规划，按照“大港口、大物流”发展思路，开展综合物流提升行动，系统推动综合物流高质量发展。深化港铁合作，强化系统对接，推动海铁联运快速上量。2023年广州港完成海铁联运量43.6万标箱，同比增长96.4%，位居大湾区第一。