今年6月份，国家铁路发送货物3.32亿吨，完成货运周转量2665亿吨公里，同比分别增长6.1%、5.3%，创历史同期新高。目前，我国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位，并持续保持高位运行，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。中国铁路持续深化货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，以钢铁轨道架起“物流动脉”，书写着全球领先的货物运输成绩。

        丰富货运产品供给。传统的“站到站”，如今的“门到门”，中国铁路努力向全程物流服务转变，不断丰富货运产品供给，累计签订的物流总包合同运量达到了3.3亿吨。同时，中国铁路在发展多式联运、推出新箱型以及推广“一单制”、“一箱制”等模式上加大力度，不断提升铁路货运的市场竞争力。这些创新举措不仅优化了铁路物流服务，也推动了公铁联运、海铁联运的高质量发展，为铁路货运市场注入了新的活力。

        保障重点物资运输。无论是迎峰度夏的能源保供，还是石油、化肥农药、防汛救灾等国计民生重点物资的运输，中国铁路在关键时刻主动担负起国铁企业的政治责任和社会责任，全力保障国家公益性运输和重点物资运输任务。中国铁路有能力，也在不断提升能力，为重点物资运输开辟绿色通道，实行优先承运政策，确保各类重点物资的高效运输。

        发挥国际联运优势。在国际友好交流合作的舞台上，中国铁路跨越山海不辞遥远，不仅是国家的经济动脉，更是国际合作与交流的物流动脉。今年6月，1719列中欧班列承载着18万标箱的货物，行走在古老的丝绸路上，连接亚欧大陆，重新奏响丝路贸易新篇章。一个个数字的背后，是铁路国际联运量质齐升的有力证明，也是中国对外开放、服务外贸发展的坚定步伐。

        货物畅其流，铁路勇先行。伴随着新时代科技的进步和市场的开放，中国铁路在钢铁轨道上架起“物流动脉”，加快建设铁路现代物流体系，发展绿色交通，服务国计民生，惠利广大货主，促进国际联运，不断唱响中国铁路货物运输的最强音。