自6月26日主流钢厂对焦炭采购价上调50-55元/吨之后，截止目前为止产地焦炭维持暂稳趋势，虽有个别焦企存在个别焦制品在此期间涨价的行为，但整体市场价格维持稳势。

同时，钢厂虽利润处于低位，但在需求高位、原料库存相对不高的背景下，对焦炭价格的敏感度有所降低，暂时不存在提降契机。但港口焦炭市场价格在此期间却存在频繁变价的情况，其中有着下游库存低位影响也受投机环节中期货盘面的扰动。港口贸易商对市场的参与也是整个交易环节不可或缺的一环，下面就从近期港口交投情况与情绪一窥焦炭的后续走势。

二、港口焦炭市场情况

集港成本：自六月底的最后一次焦炭价格调价后，焦炭价格暂持稳势。产地准一湿熄冶金焦含税出厂1800元/吨、一级湿熄冶金焦为1970元/吨，近期产地至港口的汽运费用为165-180元/吨，在叠加港口杂费之后港口集港成本达到2010元/吨左右，对比近期港口询报盘价格，此时的价格已有少许倒挂。

港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量约1.4万吨，较上月月均集港下移0.4万吨/天，青岛集港量略好于日照港。但整体看来贸易集港量整体继续呈现下滑趋势，其中有几点原因，一是相较铁矿石之类焦炭流通性较为一般，存在相当部分原焦炭区域挪作他用，存放其余流通性较强的产品；二是七月上旬港口所在省市存在暴雨天气影响，焦炭集港较为困难；三是随着其余港口建设逐渐完善，存在相当量分流至其余港口。总的来说，后续若无价格存在明显涨幅的情况，那么短期内港口集港将维持现状，集港量在1.5-2万之间震荡。

贸易商后市情绪：现阶段港口准一级冶金焦报盘价格在2000-2050元/吨左右，下游询盘意向冷清，个别询盘价格受近期盘面影响下移至1950元/吨左右。且内贸成交氛围低迷，已持续多日无新增成交。外贸近期虽有成交，但价格已在走下坡路已是不争事实。

贸易商A：盘面太弱，可能已经出现提降的机会了，负反馈也有可能能打下去，询盘1950左右，价格2000以下可能成交。

贸易商B：港口报价2000，实际成交价1980左右，港口还是没听说什么成交。

贸易商C：港口这边焦炭基本没变化，港口货不是很多，询盘1950左右，报价2000-2020，基本上2000左右合适成交。

以上就是近期港口焦炭市场从价格到库存的大致情况，叠加近期产地焦企开工持续处于高位而库存处于低位的情形，焦炭似乎存在涨价的可能，但若要讨论一个品种的涨跌需同时看其上下游的情况。

本年焦企焦炭库存始终处在合理区间内窄幅波动，二季度至目前来说下游需求启动皆不甚明朗，下游利润压力下补库动能不足，需求走弱与钢厂谨慎采购共同作用下，焦企焦炭库存存在过累库情况，但随着前期钢厂持续打压焦价与多次做低库存后，铁水产量的高位带来了焦企焦炭库存的回落。也就是说最近随着钢厂持续补库之下，焦炭在供应上其实存在一定程度供需错配，这给焦企带来涨价底气。港口方面库存的高低也受限于贸易商的投机情绪。近期，重大会议结束后，现实不及预期之下，市场回归淡季终端需求走弱，成材价格下跌的基本面，钢厂利润情况不佳，下游主动去库存，贸易商离岸观市情绪明显。这就造成了钢厂焦炭库存可用天数以及焦炭库存绝对量以及港口焦炭库存均在历年同期中处于较低的位置，贸易商与钢厂对焦炭的采购都保持谨慎，这就极大程度的限制了焦企提涨的想法。故前期虽港口焦炭持续处于去库叠加产地焦企出货顺畅，焦炭价格仍不会有涨价动作的原因。

而短期内，在终端需求没有实质性复苏下，预计下游仍倾向于维持低库存策略，也就是说钢材淡季背景下，钢材成交一般，市场信心不足，观望情绪持续累积，下游焦企及钢厂对原料采购态度谨慎，以按需补库为主，且随着重大会议结束后矿端复产，会造成焦企成本端支撑的走弱。而成本端支撑的走弱再加上成材淡季影响，不排除钢厂会在利润亏损后向上游找寻利润即对焦炭发起提降的动作，但同时受限于铁水产量依旧处于较高水平而钢厂焦炭库存水平虽处合理水平但整体不高的影响，即使提降其高度也会有限。