钢材作为汽车工业的主要原材料之一被广泛应用于汽车生产和制造。以沃尔沃EX30为例，钢和铁在整个车身材料的重量占比高达37%，钢铁的生产因此成为了碳排放的大户——一辆EX30车身上的钢铁材料贡献了其材料相关的碳排放的17%。为充分发挥钢材价值，减少原生钢的使用，助力循环经济发展并降低碳排放，首钢股份携手沃尔沃汽车、浙江弋云推出行业先进的汽车钢材百分百价值保留及闭环回收体系，这也是沃尔沃汽车在全球范围内首次实施钢闭环回收系统。三方将共同探索更高效的资源利用方式，贯通汽车废钢闭环回收循环利用物理链，并利用数字化手段实现全流程信息可追溯。
 

沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海表示：“为了应对气候变化和环境挑战，沃尔沃汽车不仅通过全面电气化战略来解决尾气排放问题，还致力于推动整个供应链的节能减排和绿色转型。我们致力于携手供应链中具有相同价值观的伙伴，通过创新和合作推动全行业可持续发展。此次，我们非常荣幸能与北京首钢股份有限公司和浙江弋云再生资源有限公司达成合作，三方将携手推动循环经济发展，提升沃尔沃汽车主要原材料的循环利用效率，树立行业可持续发展新标杆。”
 

首钢股份总经理孙茂林表示：“首钢一直践行绿色发展，累计环保投入已超过200亿元，公司自2019年以来连续获评环保绩效最高等级——A级企业，并在2022年成立了低碳管理中心。钢铁企业低碳发展不仅有助于实现企业自身经济效益，也能为社会绿色发展形成支撑，这正契合沃尔沃可持续发展理念。此次签约将进一步加强双方合作，共同践行可持续发展新路径，构建绿色、低碳、循环的汽车产业链。”
 

围绕国家“双碳​”战略，坚持推动技术创新成为第一竞争力，首钢股份积极谋划绿色低碳发展，围绕长流程极致减碳和短流程工艺探索形成了源头降碳、能效降碳、协同降碳、社会降碳四条基本路线。研发并综合应用大比例球团、大比例废钢、电炉炼钢、极致能效、绿电及氢能等可再生能源应用、CCUS等多项降碳技术，长、短流程协同发展、有序转换。通过低碳技术的综合应用，具备了降碳量40%以上低碳汽车板镀层产品批量生产能力，在行业内首次开展IF钢、低碳铝镇静钢、高强钢全系列低碳产品生产及客户端成形试制，完成了从内板到外板的综合应用评价，达到与常规工艺流程同等品质。目前，首钢股份汽车板年供应量超400万吨，成为国内合资、自主龙头、新能源头部车企的主力供应商。首钢股份依托于强大的技术研发体系，全面提升在轻量化、绿色、环保产品方面的竞争力，致力于成为全球钢铁行业绿色低碳发展的科技先锋。