本周宏观政策影响减弱，仅靠“炒冷饭”的小纸条，对当下的悲观市场来说，用处不大，造不成实质影响。价格上，本周黑色市场继续破位下跌，期螺跌幅近150个点，由于当前工厂减产加快，部分工厂对市场暂停投放钢材，现货抗跌意愿较强，螺纹现货端下跌20-50元不等，个别地区下跌130元，现货抗跌迹象较为明显。当下，钢厂被动减产加快，钢材、原料共振下行，在产业纷纷“自救”之下，后期钢材走势如何?且听分析师详细解析……

        影响钢价的因素

        01　墨、土两国先后发布反倾销调查结果

        土耳其贸易部于2024年8月7日宣布，将向相关方公布热轧卷板(HRC)反倾销调查的初步结果。初步结果包含倾销幅度，即出口价格与国际正常值之间的百分比差异。8日墨西哥经济部发布公告，应墨西哥企业申请，决定对原产于中国的进口碳化钢管接头启动反倾销日落复审调查。本案倾销调查期为2023年7月1日至2024年6月30日，损害分析期为2019年7月1日至2024年6月30日。公告自发布次日起生效。复审期间原反倾销措施有效。

        当下我国钢材出口“以价换量”的特征较为明显，反倾销声音也越来越大，主要原因在于，国内用钢需求下滑，而产量依旧维持高位，随着库存增高，钢价也随之下降，在内外价差的作用下，以出口来缓解也是无奈之举。为保护国内企业，越南、土耳其等亚洲国家纷纷开启反倾销调查，同时，我国海关正逐步加强出口买单的调查，双重压力之下，唯有控产，可当下他国对中国钢材反倾销声音越来越大，出口受阻，对钢价形成利空。

        02　8月热轧带钢产量922.27万吨，预期减量34.34万吨

        7月热轧带钢实际总产量为956.61万吨，环比增量48.69万吨，环比增幅为27.46%;较去年同比增量24.89万吨，同比增幅为2.67%;日均产量为30.86万吨，环比减量0.11万吨，环比降幅为0.36%。

        从样本调研数据来看，8月份带钢厂小幅减量。当下，产业端钢厂铁水快速走低，钢材方面，主要减量集中于建材，而板材类仅小幅下降，另外，7月制造业PMI新订单指数再降0.2个百分点至49.3%，连续三个月处于收缩区间，需求也下滑明显。但虽供需双减，可板材类供给依旧偏高，库存压力明显，卷板减产力度有限，卷板仍是易跌难涨的走势。

        03　7月全国乘用车销量环降2.6%，出口环增14%

        7月全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%;今年以来累计零售1155.6万辆，同比增长2.3%。出口方面，7月海关统计汽车出口55.3万辆，同比增长26%，环比增长14%;出口金额99.9亿美元，同比增长14%，环比增长14%。

        目前国内汽车销售季节性走弱，但幅度不大，由于上半年汽车补贴力度加大，超前透支下半年汽车消费，得益于新一轮的“双新”政策，7月数据依旧亮眼，汽车“淡季不淡”的特点较为明显，同时随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，海外出口“火热”，整体我国汽车销量保持高位，支撑汽车用钢需求。

        期货继续大跌

        9日晚间黑色系螺纹钢主力跌59，收报3227，跌幅1.80%;热卷主力跌59，收报3387，跌幅1.71%;焦煤主力跌17.5，收报1380.5，跌幅1.25%;焦炭主力跌31.5，收报1945，跌幅1.59%;铁矿石跌7.5，收报734.5，跌幅1.01%。

        综合观点

        本周随着宏观影响消退，基本面继续主导钢材行情，随着工厂减产幅度加大，产业负反馈进入加速阶段，行情下跌流畅，可本期高炉开工率依旧处于高位，预示着后期减产还将延续。数据方面，本周五大材产量超预期下降，其中螺纹更是来到近9年的单周最低位水平，同时伴随而来的是需求的快速收缩，在供需双双走弱之下，产业者市场心态更加崩塌。在此之下，预计下周现货价格震荡偏弱，幅度20-40元。