8月30日，据路透社报道称，美国贸易代表戴琪(Katherine Tai)强烈支持并赞扬加拿大对中国制造的电动汽车征收 100% 的关税、对中国钢铁和铝征收 25% 的关税的决定，因为她最终确定了美国计划以类似的税率征收关税。

        美国贸易代表戴琪在其办公室发表的声明中，对加拿大决定对中国“国家主导的、不公平的、反竞争的非市场政策和做法”采取有力行动表示高度赞赏，这些政策和做法“威胁到我们市场导向型产业的生存”。

        她表示，这是确保加拿大工人和企业能够在电动汽车、钢铁和铝行业公平竞争的重要一步。

        美国拜登政府5月份宣布，将对中国电动汽车的关税提高四倍至100%，将对半导体和太阳能电池的关税提高一倍至50%，并对锂离子电池和钢铁等其他战略商品征收25%的新关税，以保护美国公司免受中国过剩产能的影响。

        白宫最初表示，新关税将于8月1日生效，但由于美国贸易代表办公室正在研究超过1100条公众意见，该政策被推迟到9月的某个时间点，8月底将做出最终决定。

        美国产业界期待的许多关税放宽有望如愿以偿，目前从电动汽车到电力设备等制造商都要求降低、推迟或放弃更高的关税税率，并要求大幅扩大潜在的豁免范围。

        例如：美国准备对中国制造的岸边起重机征收25%的新税，这是一个中国主导的行业，没有美国生产商。美国纽约和新泽西港表示，它们已向中国国有企业振华重工(ZPMC)订购了8台起重机，每台价格1800万美元。所以25%的关税将使每台起重机的成本增加450万美元，“这将对美国港口有限且关键的资源造成重大压力。”