而在水城区煤炭储配中心项目建设现场，依旧还有一群人坚守在岗位上，忙完这一年最后的活儿。

　　“今天干完我们就放假，咱就回家过年咯。”看到记者到来，正在搭钢筋的工人高伟热情地打着招呼。

　　找到煤炭储配中心项目负责人杨瑞行，他带着我们参观了整个项目现场。

　　据悉，该项目2022年12月底开始建设，旨在重点打造西南地区煤炭保供中心，占地共646亩。计划总投资9.65亿元，其中煤炭储配中心项目投资7亿元。

　　在现场，记者看到，项目总体工程基本已完成80%。其中1、2、4号储煤场及配套输送系统等附属工程已全部完成，具备基本的储煤条件;储煤筒仓已完成90%;配套转载点、火车快装站、厂区道路等工程完成70%，正同步开展汽车快装站、皮带机等设备安装。

　　“预计6月底除3号棚以外可全部建成，建成后我们的静态储煤能力可达120万吨，年吞吐量500万吨以上，同步实现铝、锰等非煤矿产及大宗商品仓储、物流转运。”杨瑞行说。

　　有了煤储中心，在保障煤进煤出的过程中，如何高效运转是要着重考虑的因素。因此，项目配套建设了铁路专用线及自动化装卸系统。

　　不远处，铁路线雏形清晰可见，非涉铁部分场平工程、涵洞工程、桥梁工程、房建工程正同步实施，站场、轨道等工程施工正在做准备工作。

　　该铁路线接沪昆铁路，总长度6.13公里，单线1.32公里，投资2.65亿元。建成后与自动化装卸系统配套使用，效率将大大提升。

　　建成最直观的效果是：煤炭有火车运送进来时，可自动分配到每个储煤场。火车装车外运时，可通过筒仓参配后系统装车。一列车有50余节车厢，一节车厢可装70吨左右煤炭，仅用一个小时便可装满。

　　如若没有自动化系统呢?

　　“需要8到10个小时才能装满。同时装货、卸货时间会更长。有了铁路专用线和自动化系统，我们的物流成本和时间成本都会大大降低。”杨瑞行说。

　　一个煤炭储配中心、一条铁路专用线、一套自动化设备，带来的作用不仅限于此。

　　不久后，这里将成为煤炭仓储中心、物流中心、交易中心，实现煤炭供给季节平衡、区域平衡、煤种平衡，有效提升能源保供能力，助推当地能源经济蓬勃发展。