春节期间，伴随堆取料机斗轮飞速旋转取料，物料经皮带至装车机精准投料进入敞顶箱内，山东港口烟台港矿石公司首次开展煤炭“敞顶箱”流程装车业务并按期发运，按计划一次性完成53节敞顶箱流程装车任务，装车合格率100%，标志着烟台港散货集运服务再添新举措，专业化、标准化散货堆存和发运能力实现新跃升，有力推动一流供应链综合服务体系建设。

　　由于敞顶箱尺寸规格统一，用作散货载具运输在环保、经济、安全等方面具有较大优势，虽然优势明显，但是受散货特性等诸多因素影响，通过传统倒搬作业存在一定货损风险，而通过敞顶箱流程装车作业对标准化作业能力要求极高，极其考验港口综合服务水平。对此，烟台港矿石公司从自身实际运力出发，上接铁路部门，下联企业客户，从配车、配箱、配量等方面深化“港到门”一站式物流服务管理，并决定首次尝试“敞顶箱全流程装车”模式，在全面检验煤炭疏港能力的同时，提升生产质效。

　　为保证煤炭首次“敞顶箱”流程装车质量，公司流程队依托“全系统、全流程、全自动”干散货专业化码头优势，集中技术与维修人才力量，先后对装车机溜料口高度及控制程序、BC3#皮带线硬件装置进行针对性改造，作业中堆取料机、装车机司机手动操纵设备，行走机构缓步推移，智控室将皮带料流从800t/h逐步升至1200t/h，保证每个敞顶箱内的物料均匀流散。在此基础上，全面做好煤炭取、装敞顶箱作业写实，并结合装载磅单对比作业数据，务求作业环节无遗漏、可溯源，通过标准化、高效化管理，杜绝了煤炭装车入箱偏载问题，不仅作业质量得到可靠保障，还积累了煤炭“敞顶箱”流程装车宝贵经验。