近日，在山东港口烟台港西港区40万吨级矿石码头作业现场，随着工作人员启动自动化无人卸船流程，6台卸船机挥舞着“机械臂”，将外贸轮里的铁矿石精准抓取出舱，配合皮带机和自动运转的堆取料机、装船机，高效完成铁矿石卸货、混配、装车、装船等作业流程，将分别通过海运、铁路发往日韩和国内沿黄流域等地区。据统计，今年截至目前，烟台港西港区铁矿石(包含混配)吞吐量同比增长26%，为助力RCEP经贸交流、山东港口提速大宗干散货储运中转基地建设和打造矿产品混配转口日韩中国第一港注入强劲动力。

　　按照山东港口着力在“积极构建国际物流大通道”中主动作为、在“因地制宜发展新质生产力”中奋勇争先等要求，烟台港依托自贸区等政策、全球首创干散货专业化码头控制技术等赋能，锚定特色业务领先一流新方位，持续优化混配工艺，提高混配质量，不断提升铁矿石业务的综合服务和智慧化水平，全力保障铁矿石产业链供应链稳定畅通，助力加快构建“安全稳定、智能高效、绿色低碳”港航物流体系。

　　“目前，烟台港西港区矿石公司的干散货全自动码头利用‘全系统、全流程、全自动’控制技术，实现综合接卸效率提高21.9%，散货装船综合效率提高22.6%，较传统码头能耗降低10%，为传统干散货码头自动化升级提供示范样本，为烟台港打造大宗干散货智慧绿色示范港提供科技支撑。”矿石公司生产调度中心主任崔建伟介绍。同时，烟台港通过不断攻坚，实现远程全自动混配、取料过程中流量恒定，混配精度控制在0.2%，是全国唯一能以专业化流程线方式开展四种物料精准混配的港口企业，混配技术达到国际领先水平。

　　凭借自主研发的数个“全球首创”前沿技术及区位优势，烟台港充分发挥“大码头+大保税+自动化”集聚效能，与船公司、国铁搭建起“水水中转”保税转口至日韩，“海铁联运”通达省内外的多式联运通道，高标准满足国内外企业对原料指标的高要求，其中混配铁矿日韩方向保税转口量连续多年位居全国港口第一。