5月9日上午11时许，随着绿色信号灯亮起，一列满载3500吨进口铁矿石的86985次货运列车缓缓驶入中国宝武鄂城钢铁有限公司堆料区。在巨大的翻车机作业下，铁矿石倾泻而下进入料仓。至此，中国铁路武汉局集团有限公司武昌车务段鄂州北站7年来累计发运进口铁矿石超2500万吨。

　　这批来自澳大利亚、非洲的铁矿石经舟山港换装万吨级江船运抵鄂州三江港后，通过封闭式皮带运输机直接输送至鄂州北站三江港装车点，再经铁路发往鄂钢、广水华鑫冶金公司等企业。

　　"自2018年以来，我们的矿石原材料主要来自海外，通过铁水联运直达厂区。"鄂钢物流部部长尹卫兵介绍。

　　作为华中地区最大的建筑用钢材生产基地，鄂钢每年需要进口大量铁矿石原料。为此，武铁在鄂州北站专门兴建了三江港装车点，配置250辆敞车和2台大功率调车机车，每日开行5列循环运输专列，使鄂钢矿石年运量从253吨跃升至400万吨。

　　在满足鄂钢需求的基础上，武铁通过优化运输组织进一步释放运能。2024年3月，广水华鑫冶金公司将铁矿石运输方式由公路转为铁路，班列从每周1列增至2列，一年内累计发送1.3万车、84万吨。今年，武铁还利用调图契机将华鑫专列图定为86932次班列，实现常态化开行。