我国钢铁业现在所具备的产能是前十年高速发展为背景的，随着国家经济结构的调整，以及钢铁下游产业的转型发展，钢铁行业每年以两位数增长的阶段已经过了。在这一背景下，钢铁工业作为基础原材料行业，也会步入微利经营阶段，且这个阶段可能不止是一年两年。至于说要赚大钱，这个时代过去了，我们不抱以很大的希望。

    钢铁业的兼并重组、联合重组一定会如火如荼，可能5年以后，钢铁业的分布版图会有大变化。而提高钢铁业集中度，建立本土市场最佳竞争力，将有助于提升钢铁业国际化水平。

    目前我国制造业中有200多个行业的规模已经达到了全球数量第一，如钢铁第一，水泥第一，汽车第一，玻璃第一。但是体量的第一并不意味着竞争力的第一。目前我国百万吨以上规模的钢铁企业数量占据了全球的半数以上，但是中国钢铁业的集中度很低，没有一家企业市场份额超过10％。据介绍，2011年中国企业国际化指数排行榜，而在这个榜单的前50个国际化企业中，钢铁业内只有宝钢一家入围，且排名比较落后，仅列第25位。他认为，这一结果尴尬地显示了，改革开放以来中国钢铁业国际化水平落后的现状。

    中国传统制造业的国际化水平低，而钢铁业在传统制造业中更是处于相对落后的地位。据悉，2009年宝钢曾以海外销售收入比重、海外资产比重、海外子公司比重这三个国际通行指标，来衡量研究全球主流钢铁企业国际化指数，其中国际化指数最高的达到了90％以上，而宝钢只有7.75％。这也就是说，宝钢的国际化程度还不到世界同行领先水平的10％。

    中国钢铁业发展到这种阶段，我们会加倍努力到海外布局。对于如何提高中国钢铁业乃至制造业的国际化水平，徐乐江提出，除了提高行业集中度，建立本土市场的最佳竞争力外，中国制造企业要制定严密的国际化战略；强化创新能力，把创新能力融入到生产、管理、销售、服务等一系列环节中，而并不仅是简单的技术创新；培养高素质的适应不同文化背景的国际化人才，同时要留住人才，并使人才发挥作用；将培育中国制造的世界品牌上升到国家战略的高度，从体制、机制上确保企业品牌意识的建立和完善，这里的品牌不仅仅是产品品牌，也包括企业品牌和国家品牌。

    中国企业需妥善平衡“风险”与“机遇”的关系，中国企业要想取得国际化大的飞跃，贸易的风险是必须的，是要交学费的，关键是要有风险识别的能力。另外，对于国有企业来说，政府主管部门应该允许企业有试错的机会，应该允许有走向国外以后交学费的机会。