2011年是全球经济动荡不安的一年。欧洲债务危机愈演愈烈，中国经济增长放缓、信贷紧缩，美国经济缓慢前行，各国钢铁行业也经历了艰难的一年。这一年，钢厂继续承受高产量、高成本、低需求、利润下滑的压力。为此，钢厂被迫从3、4季度开始减产，推迟或削减投资预算，但确保原料供应的矿产资源开发投资以及新技术新产品开发投资不减，新兴经济体市场也继续受到投资追捧。

      2012年对国际钢铁行业仍将面临严峻的挑战。全球经济减速，欧债危机等外围环境仍存在不确定性，迄今未看到能够提振钢铁需求的新一轮经济刺激计划。尽管目前铁矿石等原料价格较之前高位有所下跌，钢厂的成本压力缓解，但由于钢价下跌以及产量缩减，钢厂的盈利状况依然不容乐观。

    一、钢厂承受高成本、低需求及利润下滑压力

    受欧洲债务危机、日本大地震、泰国洪灾等影响，钢铁需求进一步恶化。尽管4季度原料成本压力有所缓解，但减产、钢价下跌以及仍在使用库存的高价原料，全球主要钢铁企业利润明显下滑甚至亏损，导致全年经营状况不理想。从2011年3、4季度开始，欧洲、亚洲一些大钢厂开始减产，国际精钢产量出现环比下滑，但北美钢厂的情况似乎要好。与2008年全球金融危机引发的钢需求下滑相比，钢铁企业对新一轮需求减少的应对能力大大提高。

    安赛乐米塔尔是全球率先采取减产措施的厂家。目前其位于欧洲的25座高炉仅开工17座，此外还暂停若干电炉。相比2008年金融危机期间，高炉的运行数量减少至11座，减产45%，产能利用率不足50%，后高炉运行数量逐步恢复到18座，后又减至15座，至2011年上半年产能利用率维持在78%。欧洲其它钢厂如德国蒂森克虏伯钢公司、意大利里瓦集团也跟随安赛乐米塔尔声称限产，蒂森克虏伯停产一座年产能125万吨的小高炉。随后，中国、日本等亚洲钢厂也加入减产行列。新日铁于2011年12月初关闭君津厂的2号高炉，下半财年粗钢减产总计105万吨降至1525万吨。JFE钢公司计划暂停一座高炉，2011年4季度粗钢产量将减30万吨。预计截止到2012年3月的本财政年度，日本国内粗钢产量很可能从上个财政年度的1.108亿吨降至不足1.07亿吨，降幅逾3%。不过，韩国浦项迄今未有减产计划。

    原料成本居高、钢价下跌及减产导致全球主要钢厂利润下滑。日本最大钢厂新日铁公司4季度净亏损890亿日元，2011年全年（1-12月份）亏损125.37亿日元，JFE全年净亏损达431.8亿日元。当然日本大地震、泰国洪灾以及日元持续升值也是日本钢厂出现亏损的主要原因。美国最大钢铁生产商美国钢铁公司4季度净亏损2.26亿美元，2011年全年亏损6800万美元。浦项虽4季度利润亦大幅下滑，但全年仍有不俗的表现，净利润为3300亿韩元，同比降13.6%。安赛乐米塔尔尚未公布4季度经营情况，但相信由于减产，4季度净利润亦将大幅缩减，1-3季度净利润为32.63亿美元。

    二、并购或联盟提升竞争力

    去年国际钢铁行业最大的合并案当属日本两大钢公司新日铁和住友金属工业公司合并计划获日本反垄断机构的通过，两家有望今年10月完成合并。新日铁和住友金属从去年2月份启动合并谈判到顺利通过，也反映出日本政府鼓励钢铁业并购的决心。

    两家公司合并后将产生全球第三大钢铁制造企业，粗钢年产量将达7000万吨，在亚洲以及巴西等新兴市场的地位明显增强。2008年全球金融危机、3月11日本大地震和海啸以及泰国洪灾，给日本钢铁企业造成重创。日元持续升值也对依赖出口的日本钢铁工业不利，日本钢厂只有通过整合资源，在技术、产品、销售网络上互相支持，实现降成本，共同应对日元升值，提高全球市场竞争力。两家公司到2015年实现成本降约1500亿日元。日本金属工业公司和日新制钢也有意合并，缔造出日本最大的不锈钢生产企业之一。面对日本国内不锈钢需求下滑，价格竞争激烈，这两家企业可能考虑通过合并以实现规模经济效应。

    印度、日本钢厂深化合作进展良好。双方充分利用各自的优势，实现互惠互利。一方面日本钢厂可提供先进的钢生产技术，帮助印度钢厂逐步扩大高附加值钢产品如高级汽车钢板的生产比例，很好地满足印度经济发展过程中对高端钢材的需求。同时，日本钢厂可通过汽车钢板的技术合作抢滩印度市场。印度钢铁管理局(SAIL)、塔塔钢铁公司均将与日本新日铁公司合作建厂，前者计划投资300-350亿卢比新建一家年产能25万吨的冷轧取向硅钢厂，后者投资230亿卢比在印度建一家汽车钢板厂。SAIL还与日本神户制钢签订了战略性广泛合作备忘录，范围涵盖了技术分享、项目投资以及其他领域，包括在西孟加拉邦建设一家年产能50万吨特钢厂。埃萨钢公司将与日本神户制钢正式签订合资协议，生产汽车钢板高附加值产品，为神户制钢打入印度汽车用钢市场奠定了基础。JSW与日本JFE达成汽车用钢生产协议。JFE将为京德勒提供汽车钢材的生产技术支持，并在印度西孟加拉邦共同建造一家绿地汽车钢板生产厂。合作的第一阶段是生产汽车用钢材，下一阶段将在西孟加拉邦建年产能为2000万吨大型钢厂。

    印度SAIL还与浦项加强合作。浦项钢铁公司和印度钢铁管理局（SAIL）希望在未来的项目中建立合作关系，包括在Sindri计划建设的化肥厂项目以及推迟已久的奥里萨邦钢厂项目。为推进投资1300亿卢比、年产能300万吨的钢厂项目，双方最终达成一互让方案，即在合资公司中各持有50%股份，浦项将拥有该厂（采用浦项的Finex工艺）的管理权。浦项仍希望在未来的项目中与SAIL建立合作关系，包括在Sindri计划建设的化肥厂项目。

    三、节能环保型新技术新产品开发成主流

    全球钢铁行业竞争日趋激烈，尤其温室气体减排已经成为全球关注的热点问题。欧盟等国家和地区出台许多有关温室气体减排的政策、法规和机制，包括碳排放交易机制。为满足各国政府严格的温室气体减排计划，世界各大钢厂将在炼铁和炼钢新技术以及新产品开发上投入更多，未来将有更多的新一代节能环保型技术和产品诞生。新日铁、浦项、蒂森•克虏伯公司等不断开发和扩大高级产品比例，提高效益，在技术和新产品研发方面继续保持领先优势。

    日本钢铁厂家还开发减排二氧化碳炼铁新技术，主要以开发新型炉料为主，包括高反应性焦炭、铁焦复合球团、预还原烧结矿等，在保持当前高炉设施和产能不变的情况下，通过进一步降低高炉还原剂比，实现减排二氧化碳的目的。另外还开发以氢气还原铁矿石的高炉炼铁控制技术和与之配套的使用新型粘结剂的炼焦技术等。

    新日铁开发的从垃圾中提取氢的新技术获得成功。以一般家庭和办公室垃圾为原料，利用其新开发成功的技术，可以从这些原料中提取供燃料电池使用的氢。新日铁在北九州的八幡制铁所已经建起了试验高温分解炉，日垃圾处理量可达20吨。这项技术可以利用的垃圾原料包括各种纸张和餐饮废弃物等城市垃圾，还包括塑料、木材、废旧轮胎等工厂垃圾。使用该技术后，新日铁仅垃圾处理费就可以节省20％左右。这项环保技术如在全国推广普及使用，将带来巨大的社会效益，收到减排、节能和废弃垃圾再利用的三重效果。

    日本新日铁运用“EDC”、“DLP”、“SCS”等独创的在线热处理技术，生产出省略了热处理工序的线材及“苏珀马洛依超高导磁合金”、“嵌入式QT线材”、“贝氏体线材”，并开发出性能更佳的软质冷锻用线材。线材方面，新日铁开发了主电缆5mm/1800mpa级钢丝绳，应用在世界最长的明石海峡大桥上。开发成功应用的还有线材产品有PC钢丝绳的2300Mpa、轮胎用钢索的0.2mm/4000Mpa级。棒材方面，新日铁开发成功应用的有“高强度贝氏体型非调质钢”、“1400Mpa级建筑用高强度螺栓用钢”。并开发了耐腐蚀性好的镀锌钢丝绳。在不含环境有害物质产品方面，新日铁开发了无铅块削钢。

    神户制钢成功开发新型镀钛板。神户制钢已开发出两款用于制造热交换器的商业级纯钛板，并计划正式投放市场，这是用于生产板式热交换器的高性能纯钛板首次实现商业化生产。神户制钢将这两款新品分别命名为镀钛薄板（pre-coatedtitaniumsheet）和高热交换器镀钛薄板（highheattransfertitaniumsheet），主要用于生产板式热交换器。神户制钢瞄准汽车和能源行业用钢，计划投资360亿日元（4.64亿美元）在神户制钢旗下的Kakogawa钢厂安装处理设备，对铁水进行脱硫脱磷处理。该公司计划到2014-2015财年钢材产量的50%要达到高端产品标准。

    浦项成为世界首家成功研发LED电视机专用的散热钢板，并以投入量产。这种钢板只有头发的1/50厚度，通过非常精密地在钢板表面涂抹散热树脂溶液，使之具有卓越的散热性能，可用于LED电视机内的基板材料。不同于LCD电视机使用产热较少的萤光灯管，LED电视机使用发热严重的LED灯管作为光源，所以一直使用具有热传导特性的铝材代替钢质材料。但铝材板的价格偏贵。浦项已经在光阳厂开始生产该散热钢板，并开始向LG显示器公司等国内家电企业供货。

    浦项还成为世界首家经紫外线辐射处理的钢产品厂家。经紫外线辐射处理的钢产品表面比现在使用的更美观和洁净，能确保在加工任何形状时，涂层不脱落。该产品供应给半导体和电子行业，如新型智能电视、冰箱和洗衣机等。

    浦项成功研发了一种应用于冷轧薄板的激光焊接技术。从2010年开始着手研发该焊接工艺，并于2011年9月份在1号冷轧车间焊接机测试中取得了满意的结果。利用这项新技术，浦项每年可节约近700亿韩元（6120万美元）成本。

    四、出口环境恶化中国贸易纷争多

    2011年国际经济环境恶化，钢产能过剩，需求下滑，不断刺激着各国设立贸易壁垒。作为世界第一大钢生产国的中国无疑是贸易摩擦最多的国家，尤其是出口增幅明显的冷轧板、涂层板、不锈钢板、钢管等高附加值产品，东南亚也加入欧、美等国对中国展开反倾销调查。随着贸易保护主义抬头以及人民币对美元升值，2012年中国钢出口形势依然严峻。

    冷、热板方面：东南亚地区对产能过剩的中国钢出口更为担忧。马来西亚对热卷进口将采取保障措施。2011年5月1日，马来西亚国际贸易工业部（MITI）开始对进口热卷展开安保调查。当地生产厂家MegasteelSendirianBerhad指控，热卷进口增加造成其国内市场份额下降，产量和销量下滑以及亏损。印尼对中国冷轧板卷进行反倾销调查。2011年6月24日，应印尼喀拉喀托钢铁公司的申请，印尼反倾销委员会对原产于日本、韩国、中国、中国台湾和越南的冷轧板卷进行反倾销立案调查。但迄今印尼政府既未采取反倾销措施，也未强制征收临时性的反倾销税，实属罕见。泰国对中国冷热卷、镀锌和镀铝板启动反倾销调查。2011年8月8日，泰国商业部宣布启动对中国、韩国和中国台湾等地的冷卷和镀锌、镀铝板；中国产含硼热卷反倾销调查。完成上诉调查约需1年时间，如调查结果显示存在价格倾销行为并对国内相关产业造成伤害，泰政府将相应征收反倾销税。

    台湾地区对钢材进口密切关注，中钢酝酿对进口钢材提起反倾销诉讼。2011年8月2日，中国台湾最大钢生产厂家中钢公司（CSC）警告，可能对进口的中厚板、冷轧薄板卷及电工钢提起反倾销，涉及的国家有韩国、日本、中国大陆和印度。CSC初步调查结果表明，韩国中厚板和冷轧板、日本电工板、中国含硼中厚板和冷轧板以及印度中厚板正以低价向台湾地区倾销，已造成当地钢价下跌和钢厂亏损，同时进口的产品质量较差，对建筑项目的安全性构成威胁。

    欧洲钢铁联盟对中国彩色涂层钢板提起反倾销诉讼。2011年12月21日，应欧洲钢铁工业联盟(Eurofer)的申请，欧盟委员会也正式对原产于我国的彩涂钢板进行反倾销立案调查。11月25日，欧洲钢铁联盟（EUROFER）已向欧盟委员会提交反倾销申诉材料，证明来自中国的有机涂层钢板以倾销价格销售，对欧盟钢铁业造成严重损害。过去一年，中国彩色涂层钢板在欧盟所占的市场份额由2004年的0.5%增至15%，尤其是在2011年二季度和三季度进口量大幅增加。

    钢管方面：欧洲、北美和澳大利亚对中国钢管出口展开调查。俄罗斯对中国冷拔无缝不锈钢管发起反倾销调查。2011年11月25日，根据俄罗斯车里亚宾斯克钢管厂、乌拉尔第一钢管厂、西纳尔钢管厂和伊诺克斯钢管厂提出的调查申请，俄罗斯工贸部对产自中国、进口到俄罗斯和其他关税同盟国家的冷拔无缝不锈钢管发起反倾销调查。加拿大对中国石油管材短节作出双反初裁。2011年12月12日，加拿大对原产于中国的石油管材短节作出反倾销和反补贴初裁。欧盟对中国无缝不锈钢管作出反倾销终裁。2011年12月20日，欧盟对原产于中国的无缝不锈钢管作出反倾销终裁。澳大利亚对中国焊管作出反倾销初裁。2011年12月23日，澳大利亚对原产于中国、韩国、马来西亚、中国台湾和泰国的焊缝管作出反倾销初裁。

    五、矿产资源争夺日趋激烈

    非洲的矿产资源争夺日趋激烈，尤其在印度、中国和韩国之间。印度钢企正活跃在非洲，寻求对煤和铁矿等资源的收购和开发。 目前，印度在莫桑比克已经拥有两个煤矿，还寻求在该国及非洲其它国家拥有更多煤矿。塔塔钢铁公司通过提高在莫桑比克本加（Benga）煤矿的持股比例到35%、在里弗斯矿业公司的股份至21.2%，直接和间接地获得该煤矿产量的50%。该煤矿预计于今年1季度发运，塔塔钢铁每年将从中获得400万吨焦煤。埃萨钢公司寻求收购南非、莫桑比克、毛利塔尼亚的焦煤和铁矿，JSW正在对莫桑比克的煤炭和铁矿石资源进行勘探。此外，塔塔钢铁公司与西非象牙海岸国营公司Sodemi合作开发的铁矿项目正在进行中。
    韩国浦项2011年也加入非洲资源争夺战，目标是未来几年原料自给率至少提高到50%。浦项已同意联合开发喀麦隆的Mbalam铁矿，预计该铁矿项目将从2014年开始生产，年产量约3500万吨。刚果的铁矿和铜矿对浦项也具有吸引力，浦项或将通过在刚果建一钢厂来获得该国铁矿和铜矿的开采权。浦项还寻求与新日铁联合开发莫桑比克Revuboe焦煤矿，预计2012年启动，2014年或2015年投产。

    中国企业对非洲矿产资源的关注早于印度和韩国，尤其在金融危机之后，中国企业更是加快了海外资源的投资步伐。武汉钢铁集团公司继在澳大利亚、巴西和加拿大收购矿产资源之后，将收购区域拓展到非洲。其有意参与开采位于喀麦隆东南部的Mbalam赤铁矿，该铁矿年产3500万吨，预计远景储量达到2亿吨。武钢还以投资人的身份进入利比里亚“邦矿”项目并获得控股权，另外还以8亿美元从澳大利亚Riversdale矿业公司手中收购了莫桑比克煤矿40%股权。山东钢铁集团注资非洲矿业公司，共同开发唐克里里（Tonkolili）铁矿项目，河北钢铁集团也寻求与澳大利亚企业在西非铁矿项目上合作。

    蒙古、俄罗斯的焦煤资源日益受关注。日本最大的钢生产厂家新日铁公司有兴趣投资蒙古和俄罗斯煤炭项目，希望持股或帮助开发西伯利亚Elga和蒙古塔班陶勒盖（TavanTolgoi）煤矿。新日铁目标是将铁矿石和焦煤自给率分别从35%和25%提高到50%，蒙古TavanTolgoi煤矿是全球最大的未开采煤炭矿藏之一，初步探明的焦煤储量约为64亿吨。中国、俄罗斯、加拿大、巴西、美国、日本、哈萨克斯坦、澳大利亚等国的20余家能源巨头都卷入了这场资源争夺战。西伯利亚东部Elga煤矿储量估计22亿吨，目前正由俄罗斯最大的焦煤生产厂家OAOMechel开发，预计2011年投产。日本和韩国等亚洲其它主要国家企业亦渴求加入俄罗斯的煤炭资源开发。浦项与俄车钢已签订资源开发合作协议，其中包括加入车钢在西伯利亚开发的Elga大型煤矿项目。

    印度赢得阿富汗最大铁矿项目开采权。阿富汗最大的Hajigak铁矿项目招标终于尘埃落定，由印度印度钢铁管理局（SAIL）、塔塔钢铁公司、JSW等7家企业组建的联合体赢得3个矿区开采权，加拿大的Kilo金矿公司获得另一矿区开采权。阿富汗Hajigak铁矿项目估计储量18亿吨，尽管该项目的开发总投资尚未披露，但业界分析家估计约60亿美元，包括计划的炼钢设备。印度联合体的出价包括建一发电站以及建一条由Hajigak至伊朗Chabahar港口的铁路线，保证出口矿石的运输。

    俄罗斯谢韦尔钢厂未来10年最大的投资将在采矿业，以提高自有铁矿石和焦煤产量。该公司计划每年投入15-20亿美元致力于提高铁矿石和焦煤产量，以满足其国内及海外钢厂扩建需求。位于利比里亚和巴西的铁矿项目预计最早于2017年投产，加上在印度卡纳塔克邦的铁矿项目，到2015年铁矿石产量将从目前的1380万吨提高到1540万吨，到2020年进一步提升至3820万吨。其位于巴西阿马帕州铁矿潜在的年产量为2000-3000万吨，主要是铁精矿和直接可发运的铁矿石。到2020年谢韦尔的焦煤产量将从目前的730万吨提高至1790万吨，除提升现有焦煤矿产量外，还寻求在美国建设绿地煤炭项目及收购煤炭资产。未来10年，其在利比里亚PutuRange铁矿投资将高达35亿美元，在巴西阿帕拉州铁矿投资达20亿美元，东西伯利亚Tyva焦煤矿投资28亿美元。

    六、抢占新兴经济体市场份额

    日元升值加速了新日铁等日本钢企向东南亚、印度和巴西等市场扩张的步伐，旨在改变目前生产仅在日本本土这一局面，投资重点放在汽车用镀锌薄板、下游加工和供应链。

    未来几年，新日铁粗钢年产能增长（从目前4000万吨提高到5000-6000万吨）的大部分将来自海外市场，或通过增持或合作建厂。现已与印度塔塔钢铁公司联手在印度生产和销售年产能60万吨高抗拉强度的汽车钢，在墨西哥的年产能40万吨汽车用热镀锌板厂正在建设中。新日铁还联手日本3家公司斥次6000万美元收购印度尼西亚镀锌板生产厂家Latinusa的55%股份，加强其在亚洲的镀锡板业务，同时还计划与住友公司等在越南建一家年产能6万吨的钢管和薄板桩生产厂，使越南成为海外的建筑钢生产基地。另外，新日铁还增持泰国暹罗联合钢铁公司以及巴西米纳斯吉拉斯的股份，以扩大在泰国和巴西的市场地位。新日铁还在泰国投资3亿美元建年产能36万吨镀锌板厂，预计2013年投产，供应汽车和家电行业。待泰国镀锌板生产线投产后，新日铁在全球将拥有9条镀锌生产线，年产能约3560万吨。目前新日铁在中国有3条镀锌生产线，在巴西拥有两条，在美国还有一条，在印度的年产能60万吨镀锌板厂正在计划中，在墨西哥的一条年产能40万吨生产线在建中。此外，新日铁在海外共有15家钢铁加工中心，其中7家在中国、泰国和越南等地。日本第二大钢生产厂家JFE钢公司准备在东南亚建一家投资30亿美元的大型综合钢厂，且可能与当地的伙伴联手建设，这将是日本钢铁企业战后首次在本国外建大型的钢铁联合企业。

    安赛乐米塔尔、浦项不会放弃印度市场。印度未来10年印度仍将面临高达3300万吨的钢供应短缺，从2015年开始供应短缺局面将加剧。目前印度粗钢年产量约5100万吨，基于世界各大钢厂在印度建厂计划以及印度国内钢厂的扩建计划，预计到2019年印度钢供应将增至1.31亿吨。而印度钢需求将从目前5600万吨扩大到1.50亿吨，到2020年需求将进一步增至1.64亿吨。

    安赛乐米塔尔继续推进印度钢厂项目，依然承诺在印度所建钢厂的年产能总计为3000万吨。由于之前声称的两个印度大型钢铁项目难以实现，安赛乐米塔尔已改变建单一大型钢厂的战略，转向在印度建几个规模更小钢铁厂家，以更灵活的方式进入印度市场。该公司将在印度恰尔肯德邦、奥里萨邦和卡纳塔克邦分别建3家年产能各300万吨的小规模钢厂。恰尔肯德邦和卡纳塔克邦的钢厂很可能在2015年投产，而奥里萨邦钢厂的投产要比这两家钢厂推迟一年，即2016年投产。另外，安赛乐米塔尔还与当地钢企乌塔姆镀锌钢公司等合资建厂，加快进入印度市场的步伐。此外还借助与华菱钢铁开展的汽车板合资公司项目以及与中国东方正在洽谈的钢板桩合作事宜，进入中国高端钢板市场的争夺。

    浦项坚定亚洲的投资信心，印度奥里萨邦项目已经等待近7年，尽管项目的建设费用比2005年声称建厂时预算120亿美元增10%-20%，但浦项仍未放弃，预计今年该项目将动工兴建。另外，浦项还与印度SAIL达成互让协议，在印度合资建一年产能300万吨的钢厂。印度尼西亚也是浦项期待的市场，浦项印尼综合钢厂（年产能300万吨）正式动工兴建，计划于2013年投产，二期年产能将扩至600万吨。此外，通过收购东南亚最大的不锈钢生产商——泰国不锈钢公司（Thainox）后，浦项将拥有能够覆盖东南亚60%需求的不锈钢产能，有助于奠定其在东南亚不锈钢市场的地位，同时扩大中东、东欧以及俄罗斯的不锈钢市场份额，计划在土耳其建一家年产能20万吨的不锈钢冷轧厂，计划2013年投产。浦项还将在巴基斯坦合资建一家汽车用扁平材厂。

    俄罗斯钢企瞄准东南亚钢铁产业。耶弗拉兹集团计划通过收购或新建的手段扩大在东南亚地区的钢材产能，以帮助消化其半成品钢产量。耶弗拉兹约70%的半成品钢都出口到菲律宾、泰国、马来西亚、越南等国和中国台湾地区。如果自己生产轧材并对东南亚外出口可能会引起反倾销调查，而且该地区消费者为了缩短交货期，较倾向于从本地钢厂进货，所以耶弗拉兹更愿意出口钢材半成品而不是钢材。2006年至今，耶弗拉兹在北美、欧洲、南非等地的投资收购金额已接近78亿美元，未来投资将转向东南亚地区。俄新钢亦筹划扩大在亚洲地区投资，其对印度、中东和东南亚地区的高附加值钢材项目抱有浓厚兴趣，这些地区的需求好于俄罗斯地区，更具投资价值。在经济快速增长的印度市场，俄新钢的钢铁投资将主要集中在原料产区周边，并靠近港口且拥有完善的基础设施建设的地区。

    七、三大矿山产能扩建提速煤炭开发加快

    尽管2011年下半年国际铁矿石价格大幅下跌，但三大矿山的产能扩建计划未变且提速争取迟快见效益。他们认为价格下跌只是短期现象，依然看好中、长期铁矿石市场需求。

    必和必拓增加投资支持西澳铁矿石扩建。必和必拓公司批准额外14.2亿美元投资，继续支持西澳的铁矿石扩建，其年产能从1.55亿吨扩至2.40亿吨的吨矿投资成本已超过先前估计的183美元。在新增的投资中，8.22亿美元用于开发皮尔巴拉地区的纽曼山的24号矿体，以维持纽曼山矿继续操作，5.97亿美元用于建设名为Yarnima的燃气联合循环发电站。按照必和必拓在西澳铁矿石项目中持有85%股份计，其在24号矿体的投入为6.98亿美元，在Yarnima发电站中投入5.07亿美元，其余将由合作伙伴伊藤忠矿产与能源澳大利亚有限公司、三井-伊藤忠铁矿石有限公司和三井铁矿石有限公司出资。24号矿体距纽曼山矿东北10千米，年开采量1700万吨，预计2012年的下半年投入操作。项目还将包括铁矿石破碎设备、火车装车机、铁路支线等。Yamina发电站将替代现有的纽曼山发电站，为皮尔巴拉铁矿项目的扩建提供供电支持。该发电站将在2014年的上半年投入运转。

    全球第二大矿业集团力拓铁矿石产能扩建提速，将提前半年实现目标。力拓正加速推进其148亿美元的西澳皮尔巴拉地区铁矿产能扩建计划，铁矿石年产能将从目前2.22亿吨增加到3.33亿吨。
该公司增加投入6.76亿美元用于用于推进港口和铁路基础设施项目，使之于2015年上半年比原计划提前六个月达到年产能3.33亿吨目标。此前，力拓对西澳皮尔巴拉铁矿项目已增加投资8.33亿美元，用于升级电气网络及燃料设施建设。此外，力拓还加速推进几内亚西芒杜（Simandou）铁矿石项目，为此已向几内亚政府支付7亿美元以解决开采权争端，使之尽快投入生产，预计至2015年中期实现发运首批铁矿石。迄今为止，力拓对几内亚西芒杜投资额已超10亿美元，其计划投资至少60亿美元。力拓还计划投资数十亿美元，将其在加拿大的铁矿石年产量提高一倍，即到2015年产量从2300万吨提至5000万吨。
    淡水河谷2011年投资预算从2010年的129亿美元扩至240亿美元，是迄今采矿界声称的最大投资计划。预计2014年铁矿石产量从目前的3亿吨增至4.50亿吨。投资预算的70%用于本土项目，主要是铁矿石产能扩建和新港口、物流基础设施建设等，包括卡拉加斯铁矿扩建、联接卡拉加斯铁矿山的铁路以及提高PontadaMadeira港口的发货能力，还计划在SerraSul开发新的大型铁矿。现已获批的项目包括：卡拉加斯新增年产能3000万吨项目、ConceicaoItabiritos铁矿项目、VargemGrandeItabiritos球团项目、图巴朗港的三期扩建（2012年投产新球团厂）等。淡水河谷可能于今年1月末或2月初启动位于菲律宾的铁矿石转运中心，较其位于马来西亚的分销中心早两年启动。

    三大矿山2011年在煤炭开发步伐亦加快。必和必拓与三菱公司亦积极推进昆士兰州CavalRidge焦煤项目。此外，必和必拓公司、英美资源集团和斯特拉塔公司投资总计13.1亿美元，对Cerrejon煤矿进行扩建。工程将从2012年开始，于2013年完工，到2015年该矿煤炭年产能将提至4000万吨，目前的年产能为3200万吨。Cerrejon项目被认为是世界上最大的煤炭矿藏之一并拥有50亿吨左右的资源基础。

    力拓正积极推进位于昆士兰州和新南威尔士州的新煤矿项目开发，扩大从澳大利亚的煤炭出口。力拓和三菱商事株式会社还有意联合收购澳第六大煤企Coal&AlliedIndustries，并加速开发莫桑比克大型焦煤项目Benga矿和Zambeze矿。

    淡水河谷也计划加速开发其位于莫桑比克的新莫阿蒂泽煤矿(MOATIZE)，将产量从计划2013年的1100万吨提高到2200万吨，预计2014年下半年投产，新增产能70%为冶金用煤。淡水河谷已开始对莫阿蒂泽煤矿进行小规模开采，预计2011年可用于销售的煤炭产量为156万吨，2012年产量增至637万吨，到2013年提至1100万吨，包括850万吨硬焦煤和250万吨热煤。淡水河谷计划扩建莫阿蒂泽煤矿，到2014年将产量提升一倍至2200万吨，每年将能够出口最高1700万吨硬焦煤。待该矿扩建完成后，到2016年淡水河谷煤炭产量将提高至4000万吨。

来源：钢联资讯