最新公布的中国经济数据显示：6月份我国CPI 同比上涨2.2%，创29个月新低，诸多市场人士认为，通胀风险明显下降，预计三季度CPI将继续维持较低水平，不排除再次降准降息的可能。物价下行为政策放松提供空间。上周四晚，央行突然宣布非对称降息或已暗示物价下行以及6月不佳的经济数据。在稳健的货币政策基调之下，一个月内两次降息的情况不多见，说明经济下行压力较大，也可被视为一种无奈之举。但是仅仅靠降准、降息能给钢市带来多大的利好，笔者仍持谨慎态度。很多商家反映：资金回笼、周转还是个很大的问题，钢铁企业正面临着严峻的考验。

　　国内经济形势低迷，实体经济遭受重创，各行各业都面临危难，钢铁下游市场也难以幸免。钢市能否出现转机，最关键的还要看钢铁的供需状况。我们看到，1-5月份铁路基本投资累计同比仅及去年一半；公路投资累计同比也出现10%左右的负增长；水利、环保等管理投资累计同比也仅只有9.5%。铁、公、基三者中，铁路投资下滑最明显，目前略有回升态势，公路、水利等基建一负一正，维持相对稳定。目前形势下，铁、公、基投资很难说给钢材需求多么大的动力。这其实也是经济低迷的另一个直观反映。

　　另外我们也注意到，现阶段钢铁行业可以说陷入了一个怪圈：钢铁产能越减越多。钢铁企业都喊着在亏本，市场如此的疲软，但新增产能却仍在义无反顾的建设投资；小炉子淘汰了，大炉子接着上。我们通过部分钢铁企业负责人侧面了解到：一方面是怕失去市场，因为中国市场这个“蛋糕”就那么大，你不去抢自然会有人去抢；另一方面，如果企业有明显减产现象，那么银行贷款的资信可能会受到影响。所以这也就导致了目前行业出现畸形的现状。那如果市场经济处于明显上升阶段，这种发展，还可以理解，但是偏偏这种形势下，还是逆市操作。虽然勉强可以说“未雨绸缪”之类，但未免所冒风险太大，再说也不利于整个产业的健康发展。

　　也许我们应该给予相关部门一定的时间去思考如何转型，也许我们不能要求太苛刻。船大了调头自然会慢些。我们看到此前宝钢湛江、武钢防城港项目获得审批通过，希望这种区域性战略转移是个积极的信号，而不是简单的重复性建设扩张产能。不管外界怎么认为，倒底是经济已经触底，还是经济已经进入通货紧缩阶段，现阶段都不适合大大小小的钢铁企业继续无休止的扩张，因为中国经济增速放缓已是不争的事实。我们的作为、言论可能微不足道，但仅在此呼吁下，希望国民的支柱钢铁产业能够可持续发展下去。